GP do Mónaco F1: Bandeira Vermelha devido à chuva
A direção de corrida brilhou nesta decisão de começar a corrida Sob Safety Car. Eduardo Freitas, que está ao leme da operação, colocou a segurança acima de tudo e a aposta revelou-se correta. Com os pilotos sem experiência na pista molhada, a direção de corrida achou por bem fazer várias voltas atrás do Safety Car. O arranque foi adiado para dar tempo às equipas para se prepararem para o arranque em condições diferentes. Com tudo pronto, as voltas de lançamento começaram a ser feitas sob Safety Car e nessa altura começou a chover com muita intensidade, o que obrigou a corrida a ser interrompida. Mick Schumacher referiu que nunca viu uma pista tão molhada. Apesar da confusão inicial, a decisão parece-nos correta. Não perdemos tempo de corrida, ninguém foi colocado em perigo desnecessário e as equipas poderão fazer as alterações para a corrida. O espetáculo poderá continuar sem problemas. Não é o arranque mais emocionante, mas parece-nos o mais indicado do lado da segurança, onde Freitas não brinca.
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Decisão acertada, mas é no que dá quererem correr num “circuito” que mal tem condições para uma corrida de F3, quanto mais para a F1. Agora quero ver o que vão decidir, se aguardam que a chuva se vá embora para que os miúdos possam ir brincar para a rua, se cancelam o GP e devolvem os largos milhões que foram pagos por adeptos para ver o GP, se o adiam para amanhã, ou então se repetem a palhaçada de Spa do ano passado. Seja qual a decisão, este “GP” está claramente a mais no calendário. Péssimas condições para pilotar… Ler mais »
Mas qual decisão acertada, qual quê? Há uma coisa chamada pneus de chuva! Já ouviu falar? São para pilotar na chuva! Que tecnologia incrível!
É o GP que apresenta mais desafio para os pilotos! Que separa os bons dos mestres do volante. Se quer ver corridas sempre cheias de acção e fogo de artifício vá ver destruction derbies!
É por causa de pessoas como você que o Putin invadiu a Ucrânia.
É por causa de pessoas como eu que o Putin invadiu a Ucrânia??? HAHAHAHAHA!!!
E é por culpa de p#tas como a tua mãe, que abortos como tu nascem.
Vês, também sei filho da p#ta como tu.
A diferença entre nós os dois é que eu estava a gozar. 😉
Por muito ofendido que se sinta, não há necessidade de chamar a família do outro para a conversa.
Muito baixo nivel.
Estou a ver que a corrida já era. Outro Spa mas com laivos de realeza.
Das duas uma ou assumem que na F1 só se corre com sol ou então comecem a corrida.
Existem pneus para as diferentes condições climáticas.
Torna-se uma prova mais difícil? Concerteza. Mas todos nós temos que lidar com dias mais complicados também.
Não é uma questão de pneus, mas de carros e de segurança. Os carros das últimas gerações não “se dão bem” com pista encharcada.
Mas qual segurança? Deixam tractores em pista com carros a passar. Mandam pessoas para limpar a pista com carros a passar… e depois não se corre à chuva? Por amor de Deus.
Se quer ver acidentes graves, é consigo. Se o spray tira a visibilidade a quem vem atrás, o que é que quer?
Eu compreendo isso tudo Pity. Mas é inadmissível que: 1. Não antecipem este cenário. com a tecnologia que têm à sua disposição é impossível que não soubessem que vinha chuva. 2. Tempo de corrida. Começam mais tarde, acabam mais tarde. Não fazem apenas 1h de corrida. 3. Sistema de pontos. Tudo muito giro mas injusto. Sejam o número de voltas que forem os pontos devem ser atribuídos. Ponto. Por último, se os carros de últimas gerações não se dão bem com chuva (houve algum na história da F1?) então na regras para a concepção do carro coloquem parâmetros que possam… Ler mais »
Ide para a #### que vos pariu!
Estou farto desta #####! Continuam a pôr tractores no meio da pista com carros a passar, mas os meninos não podem correr à chuva! Ide-vos #####. Aliás, até digo mais, ide para o ####### seus ##### da mãe!
E quem discordar de mim… amanhã às 00h junto ao prédio do JN. Se estiver vestido de mulher é porque estou em horário laboral! Terá que ficar para outro dia nesse caso.
Vá beber um café triplo, que está a precisar.