Charles Leclerc assumiu total responsabilidade pelo seu dececionante sétimo lugar na qualificação para o Grande Prémio de Espanha, reconhecendo que os erros de estratégia foram inteiramente os seus. Contrariando os conselhos da equipa Ferrari, Leclerc tomou uma série de decisões relacionadas com os pneus com o objetivo de aumentar as suas hipóteses na corrida, incluindo a utilização de mais pneus macios nos treinos e na qualificação para preservar dois jogos novos de pneus médios para a corrida de domingo.
Ele correu no início da Q3 com o seu único jogo de pneus macios, acreditando que as condições da pista seriam ótimas e querendo deixar espaço para uma segunda tentativa, se necessário. No entanto, esta abordagem deixou-o sem vantagem competitiva durante a última sessão de treinos e colocou-o atrás do seu colega de equipa Lewis Hamilton, que seguiu a estratégia mais tradicional da equipa e terminou em quinto.
Leclerc reconheceu que a aposta foi ideia sua e que, se a corrida não correr bem, assumirá toda a responsabilidade pelo mau fim de semana. Apesar de se sentir otimista, admitiu que a qualificação expôs a atual diferença de desempenho da Ferrari em relação a rivais como a McLaren. Em última análise, Leclerc espera que a sua estratégia de pneus não convencional compense durante a corrida, mas admitiu que foi um risco que escolheu correr.
“Não tinha mais pneus. Penso que fomos um dos únicos carros a ter apenas quatro jogos novos de pneus macios durante toda a qualificação. Todos os outros à nossa volta tinham cinco softs novos. Por isso, já sabia que ia ser difícil e só queria utilizar três softs, o que está a tornar a nossa vida muito mais difícil. Assumo a responsabilidade, porque a equipa tinha insistido numa forma diferente, mas estou muito satisfeito com a minha escolha. “Sim, sacrifiquei-me hoje, espero que amanhã compense. Se não der, a culpa é minha. Objetivo para amanhã? O pódio. Penso que o ritmo de corrida é forte, depende de quantas ultrapassagens vamos fazer.”
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
