Já se sabia que o GP do Mónaco era uma corrida quase inútil para se ter uma visão real das atualizações da Mercedes, mas em Espanha a ´música’ é bem diferente e se há pista que deixa claro o que vale um carro é o Circuito da Catalunha. A lista de atualizações levadas para o Mónaco por todas as equipas era longa, especialmente depois do Grande Prémio da Emília-Romana ter sido cancelado, mas não era o circuito que todos esperavam para aprender mais sobre a validade das respetivas peças novas.
Barcelona, por outro lado, oferece uma ótima oportunidade para o fazer. É uma pista que tem sido regularmente utilizada como local de testes no passado, com uma combinação de curvas longas e de alta velocidade, juntamente com algumas seções de velocidade ligeiramente mais baixa, que darão maior ênfase ao desempenho aerodinâmico e à força descendente.
E este é um traçado que permitirá à Mercedes aprender muito mais sobre os componentes que levaram para o Mónaco, tendo originalmente a intenção de os utilizar em Imola.
Esperava-se que as mudanças na suspensão dianteira, no piso e nos sidepods proporcionassem mais desempenho em todos os circuitos, mas o Mónaco dificultou a leitura devido à falta de dados consistentes que podem ser recolhidos, pelo que será muito mais evidente em Espanha, onde essa informação pode ser obtida e analisada. Mas não é só a Mercedes que deve estar atenta. A Ferrari declarou que terá algumas peças novas significativas no seu carro, enquanto que a Red Bull poderá ter levado algumas atualizações depois de ter feito alguns desenvolvimentos no Mónaco. Como sempre, nenhuma das equipas está parada.
GP de Espanha de F1: Agora é que se vai perceber bem a valia do ‘upgrade’ da Mercedes
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Vão voar
Espero bem que sim, a ver se temos luta.
Para quem dominou por 10 (dez !!!) anos a F1, que querem mais ?
A posição no ranking até é muito boa, estão no grupo da frente. Agora o Max faz a diferença porque é melhor que todos, e o próprio Hamilton, muito bom no passado e com folha enorme, já tem os anos em cima, etc.
Agora o tempo das chamadas vitórias de sofá …esperemos que não voltem !
10 anos? 2014 a 2021 são oito anos, não 10.
As vitórias agora não de sofá? Em condições normais o Max ganha à vontade, até um piloto como o Checo é vice campeão com um carro daqueles, que dizer de um piloto top como o Max.. passeio, ou como diz ; de sofá.
O bom mesmo era haver mais 2 ou 3 carros ao nível do RB, se não for o MB que seja a SF, Alpine, AM, etc
É lógico que só existe um Newey, mas…..