Max Verstappen venceu tranquilamente o Grande Prémio da Hungria, com mais de 33 segundos de vantagem sobre o McLaren MCL60 de Lando Norris, depois de ter ultrapassado o pole sitter Lewis Hamilton nos primeiros metros da corrida.
Norris passou o primeiro turno de condução no terceiro posto, atrás do seu companheiro de equipa Oscar Piastri, mas com duas voltas bem rápidas na altura da sua primeira paragem para troca de pneus, alcançou o segundo posto e conseguiu mantê-lo, apesar de Sergio Pérez ter sido uma ameaça (ainda que ao longe) por algumas voltas. O piloto mexicano fez uma boa corrida e conseguiu recuperar várias posições para terminar a prova húngara no terceiro posto da classificação.
Lewis Hamilton, que não teve um dos seus melhores arranques da carreira, perdeu três posições após a partida, tendo feito uma corrida a tentar reentrar no pódio, mas o ritmo no primeiro turno dos McLaren foi muito forte e depois entrou em jogo Pérez, levando o piloto britânico da Mercedes a terminar fora do pódio, à frente de Oscar Piastri. O piloto australiano fez uma corrida a ‘andar’ para trás após um primeiro turno muito forte, tendo a equipa tentado defender-se através da estratégia do ataque de Sergio Pérez e Lewis Hamilton, mas sem sucesso, tal foi o ritmo mais baixo na fase intermédia e final da corrida.
Fora das lutas pelo pódio e ainda atrás da Red Bull, McLaren e Mercedes em termos de ritmo de corrida, terminaram os dois Ferrari. Devido a uma penalização de 5 segundos por exceder o limite de velocidade no pitlane, que foram adicionados ao seu tempo final, Charles Leclerc perdeu o sexto posto da classificação para George Russell, que fez um último esforço para alcançar os carros italianos. O piloto britânico ultrapassou Carlos Sainz, que terminou na 8ª posição da classificação, em pista e esteve próximo da traseira do Ferrari seguinte, mas nem precisou de tentar a manobra ao piloto monegasco, devido à penalização.
A mais de 4.6s do Ferrari – que tem demonstrado ter perdido terreno para as equipas adversárias – de Carlos Sainz ficou o seu compatriota Fernando Alonso, também num Aston Martin que comprovou algumas dificuldades para acompanhar as equipas da frente, depois do excelente início de temporada. A fechar o top 10 ficou Lance Stroll, enquanto Alexander Albon esteve intratável com os pneus duros do turno final, aguentando Valtteri Bottas atrás de si e que tinha pneus com menos 9 voltas.
Tendo conseguido terminar a corrida com pneus médios com 40 voltas, Daniel Ricciardo foi o 13º classificado da corrida na Hungria, depois de ter começado por ter sofrido um toque de Zhou Guanyu após o arranque e ter saído de pista na curva 1.
Este incidente causado por Zhou foi o mais grave que aconteceu durante as 70 voltas do Grande Prémio. O piloto chinês da Alfa Romeo ficou parado na grelha após o desligar dos semáforos, tendo sido engolido pelo pelotão e na travagem para a curva 1, tocou na traseira do AlphaTauri do regressado Ricciardo, que por sua vez bateu em Esteban Ocon. Os Alpine, que estavam juntos à chegada à primeira curva, tocaram-se entre si e acabaram por desistir no final da primeira volta. Pierre Gasly e Ocon acabam por não somar qualquer ponto na Hungria, na mesma corrida em que a McLaren, equipa rival pelo quinto posto do mundial de construtores, conquistou 28 pontos.
A finalizar a classificação do GP da Hungria ficaram Nico Hülkenberg na 14ª posição, seguido por Yuki Tsunoda, Zhou e Kevin Magnussen. Logan Sargeant acabou a corrida na box, depois de um pião sofrido nas últimas voltas.
Foto: Francois Nel/Getty Images/Red Bull Content Pool
O arranque desta corrida foi simplesmente “lovely”.
Parabéns a Max pela vitória, a Lando pelo excelente P2, a Checo pela fantástica recuperação que o levou ao pódio, a Albon pelo excelente stint final e a Ricciardo que embora muito prejudicado no arranque pelo piloto chinês da Sauber (devia estar ao telefone com o pole sitter dado o arranque pessimo de ambos) conseguiu fazer uma corrida de recuperação muito consistente.
Comparar o arranque do pole sitter ao do zhou é só fanatismo anti Hamilton…. Compreendo o anti. É muita classe.
Boa corrida mais uma na hungria a não desiludir, pena termos de esperar para a semana pelo GP Bélgica mais um fds sprint com vencedor antecipado para irmos de férias descansar de uma das melhores temporadas da história da f1! Versttapen corrida perfeita, arranque perfeito, e a gerir completamente no segundo e terceiro stints, com a vitória na mão, a red bull com os updates parece ter dado um passo maior que a concorrência em ritmo de corrida! Perez grande corrida de recuperação, melhor era impossivel a acabar no podio, enormes ultrapassgens em cima do mercedes do russell e do… Ler mais »
“descansar de uma das melhores temporadas da história da f1”
Pergunta: Conhece a história da F1?
Tem toda a razão.
Esta rapaziada é nova demais para fazer afirmações destas. Nada conhecem da outra F1
Pois é, mas só há uma F1, a de 1950 até hoje…
Desculpe?
A de 1947 até hoje, isso sim…
Oficialmente como Campeonato
A F1 existe desde 1950. Os períodos anteriores tiveram características distintas e não se contabilizam como F1.
estava a ser ironico, caso não tenhas percebido!
Está temporada da F1 têm o quê de especial, relativamente ás outras 52 que acompanhei e você não, pelos vistos?
o Special one… a 39 s do Max … mais um melão para o pessoal da ilhota…. cry baby cry
Aviso: Isto não é, ou não deveria ser, espaço para comentários ao estilo futebolês
Tem alguma razão quando diz isso, mas começou ontem com alguns após a pole, alguns desses hoje nem por aqui apareceram devem estar ibernados 😉
Não seria melhor, como adeptos que somos, conseguirmos apreciar a fantástica pole do Hamilton ontem, e uma maravilhosa corrida limpa e isenta de erros do Verstappen hoje, em vez de estarmos sempre a comparar um com o outro?
Gostei da corrida. O vencedor foi o habitual, mas assistimos a lutas interessantes nas restantes posições. Hamilton arrancou mal, talvez por se ter desabituado a largar da pole, enquanto Verstappen largou bem. Piastri também com uma boa largada. Perez recuperou bem, mas teve de suar para fazer algumas ultrapassagens. Aliás, se falamos em ultrapassagens, a mais fácil foi a de Hamilton a Piastri. Grande recuperação de Russell. A Ferrari continua mal, mas Leclerc também não ajudou. Também a Aston Martin está em queda. Zhou foi o figurão da corrida. Pôs os Alpine fora e prejudicou Ricciardo, mas levou apenas cinco… Ler mais »
Objectivo do espectador(não necessita ver a corrida!): saber de o Max terminava a corrida com vantagem superior a 30 segundos!… 33 segundos… até dá vontade de rir esta formula, que de 1 tem pouco. Dasss se não fosse o marketing e muitos jornaletes e jornalixo a viverem á custa disso, e teria mais espectadores as corridas de carros de rolamentos(desculpem a ofensa aos que correm nos carros de rolamentos.) Após este comentário venham aí os tais que não aceitam comentários contra a vossa ideologia
“os tais que não aceitam comentários contra a vossa ideologia”
Considera-se dono da verdade?
Não gosta, não veja. As TVs têm mais de cem canais para escolher.
ainda bem que existem mais de cem canais, por esse motivo apenas basta esperar pelo final para saber a distancia a que fica o segundo classificado!. Esta corrida foi uma comedia, nem com o DRS houve grandes ultrapassagens, o Sainz com pneus macios não conseguia atacar carros com pneus medios ou duros. Foi uma corrida de box!. Está á vista
É só a classificação final que lhe interessa? Se é, você não gosta, verdadeiramente, de F1. Eu gosto de apreciar lutas, seja na frente, seja na cauda do pelotão. Hoje, por exemplo, assisti a algumas lutas interessantes, em especial nas ultrapassagens do Perez, em que alguns adversários dificultaram ao máximo.
No final do campeonato o Max terá entre 180 e 200 pontos de diferença para o segundo classificado no campeonato!… excelente campeonato… corrida horrivel! vejam o que dizem os especialistas internacionais!, que não são comentadeiros e jornalixo que vive da F1, sim! tambem há especialistas internacionais idóneos que não vivem á custa da Formula menos 1
Há 20 pilotos em pista, que fazem o melhor que podem, com o material e as capacidades que têm. Se o Max tem um carro muito superior e capacidade para extrair dele tudo e mais alguma coisa, o que quer que se faça? Que o sequestrem, para que outros possam vencer?
Quanto aos especialistas internacionais, se forem como uns que ouvi hoje, vou ali e já venho.
Aprecie a corrida como um todo, não se fixe só no vencedor.
Tu gostas é do zé do brinco, mas como ele anda a levar na pá e já está velho, agora só para a Formula Indy. Não sejas tendenciosa!
O Sainz com pneus macios ultrapassou todos os pilotos que teve pela frente até chegar à traseira do Leclerc. E já sabemos que na Ferrari não deixam que o Sainz o ultrapasse.
Até ao fim do campeonato em condições normais Verstappen vencerá todos os restantes GPs.
E o céu fechou-se na primeira curva. Max lá voltou a ganhar. E quem esperava vir aqui, falar do novo milagre, neste momento talvez esteja descrente. Aleluia
Corrida habitual por parte de Verstappen, absolutamente intocável neste momento, arrisco-me a dizer que em condições normais ganha as corridas todas até ao final da temporada , pois é, sem dúvida, brilhante com o melhor carro tal como Hamilton ou Schumacher o eram. De resto uma corrida até animada com luta interessante pelo pódio. Norris a demonstrar uma consistência fantástica, pena não ter um carro mais próximo do de Verstappen.
Quanto ao vencedor estamos conversados, que grande arranque fez o Piastri, já merecia um lugar no pódio, Pérez também a fazer uma grande recuperação e o regresso dó Ricciardo mesmo prejudicado pelo toque é positivo. Não se percebe porque estando Sainz mais rápido a equipa não pede para o Leclerc facilitar nem que mais tarde tivesse que agir novamente. E Russel também com uma recuperação muito boa e Hamilton a comprometer o resultado com um péssimo arranque