Antonio Giovinazzi espera ‘limpar’ rapidamente da sua mente o seu segundo grande prémio de sempre, depois dos acidentes que sofreu na qualificação e na corrida da China. O italiano, que pela segunda vez substituiu o lesionado Pascal Wehrlein na Sauber, despistou-se quase no mesmo ponto do Circuito Internacional de Xangai – o início da reta da meta.
O acidente de Giovinazzi na qualificação ocorreu mesmo no final da primeira sessão, acabando por prejudicar outros pilotos, como Romain Grosjean ou Max Verstappen, que ficou impedido de melhorar o seu tempo e passar à Q2. Na corrida o italiano perdeu o controlo do seu Sauber na quarta volta, depois de apanhar uma poça de água logo após ter montando pneus ‘slick’ no seu monolugar. “Não foi o meu fim de semana. Cometi o meu primeiro erro na qualificação e na corrida montei pneus de seco demasiado cedo. Quando regressei à pista e entrei na reta da meta entrei em ‘aquaplaning’ e perdi de imediato o controlo do carro. Não havia nada que pudesse fazer”, contou Giovinazzi.
“Antes de mais quero pedir desculpa à equipa, porque fez um trabalho fantástico ao reconstruir o carro para a corrida. Por isso muita desculpa por este erro. O que é importante agora é ‘limpar’ da minha mente este fim de semana e continuar a trabalhar, e espero regressar mais forte da próxima vez”, assumiu Giovinazzi. O transalpino que a decisão de trocar para pneus ‘slick’ mais cedo foi sua, procurando tirar partido do ‘safety car’ virtual (SCV) – chamado por causa do abandono de Lance Stroll na primeira volta. “Para ser honesto pensei partir com ‘slicks’, mas depois era muito arriscado, e não fazia sentido nenhum fazer isso. Por isso comecei a corrida com intermédios. Mas depois vi o SCV e percebi que a pista estava a secar, por isso decidi montar pneus para seco. Talvez tenha sido demasiado cedo – de qualquer modo o Sebastian (Vettel) também parou nessa altura”, observou ainda Antonio Giovinazzi. O italiano diz que vai “aprender com o erro” e promete evitá-lo de futuro.
De facto não teve uma estreia feliz.
Ao menos reconheceu os erros(ao contrário da Sauber q não podia deixar sair com os slicks).
É pena. Logo o piloto que, fora a colisão originada pelo seu amigo gelael, nunca bateu na GP2. Também o rookie Lewis bateu à entrada das boxes e desistiu ou o Prost em Imola na volta de reconhecimento se espetou, pois é, acontece aos melhores ( vide Brasil 2016), mas quando será que tem nova oportunidade?
Talvez já na próxima semana, se o Wehrlein ainda não estiver apto. A propósito, parece que ele fez uma pequena fractura numa vértebra do pescoço, daí a “baixa” mais prolongada.
Espero que em breve tenha essa nova oportunidade, acho que estamos perante um promissor campeão
Neste GP o Giovinnazi fez mesmo aquilo que costuma dizer de passar de bestial a besta, ainda por cima no mesmo ponto do circuito. Vamos ver se tem novamente outra oportunidade para se redimir destes erros e mostrar o seu valor.
Sem classe para estar nesta turma!
O Marchionne já deve ter dito “Até o Maldonado é melhor!”