Sexta pole-position de Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12) este ano, sendo certo que ainda tem de passar pela Corrida de Qualificação antes de estar definida a grelha, e só depois averbar os cinco lugares que tem de cumprir de penalização decorrentes da mudança de motor no seu monolugar.
Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RB16B) conseguiu intrometer-se entre os dois Mercedes, ficando a 0.438s de Hamilton, tendo por isso ainda mais margem para realizar uma boa corrida de qualificação que se realiza amanhã às 19h30 de Portugal continental.
Valtteri Bottas (Mercedes F1 W12) foi terceiro, ele que fez a pole no México, na frente de Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda RB16B) que continua a colocar o seu monolugar perto da frente.
Pierre Gasly (AlphaTauri-Honda AT02) voltou a mostrar que está em grande forma, e foi quinto, posição que consegue pela terceira vez nas últimas quatro corridas.
Sexto posto para Carlos Sainz Jr. (Ferrari SF21), na frente de Charles Leclerc (Ferrari SF21), duas posições importantes para a Scuderia, que tem os dois McLaren atrás de si.
Lando Norris (McLaren-Mercedes MCL35M) foi oitavo na frente de Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes MCL35M), pelo que os homens de Woking vão ter que trabalhar bem na corrida de qualificação de amanhã para tentar mudar alguma coisa. A fechar o top 10, Fernando Alonso (Alpine-Renault A521), a posição que se esperava para o espanhol. Bem melhor que o 15º e 16º que fez no seu périplo pelo norte do continente americano, mas pior que os dois sextos lugares que obteve anteriormente.
Parecia que os dois Mercedes iriam conseguir colocar-se na primeira linha da grelha, mas depois de Max Verstappen se ter queixado dos pneus da frente do seu Red Bull, logrou conseguir bater, pelo menos Bottas, o que é uma grande ajuda para o que precisa de fazer amanhã na corrida de qualificação.
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12) foi o mais rápido na Q1 e Q2, e por boa margem face aos adversários, manteve essa margem na Q3, mas o seu colega de equipa não conseguiu manter-se onde estar depois das primeiras tentativas na Q3.
Na Q2, ficaram de fora, sem grandes surpresas, Esteban Ocon (Alpine-Renault A521), Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes AMR21), Yuki Tsunoda (AlphaTauri-Honda AT02), Kimi Räikkönen (Alfa Romeo Racing-Ferrari C41) e Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo Racing-Ferrari C41). Fernando Alonso conseguiu manter o seu Alpine-Renault A521 no top 10.
Na Q1, as mudanças foram animadas para lá do fim da contagem do cronómetro regressivo, mas quem ficou com a ‘fava’ foi Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes AMR21), que foi eliminado juntamente com Nicholas Latifi (Williams-Mercedes FW43B), George Russell (Williams-Mercedes FW43B), que foi batido pelo seu colega de equipa, e os inevitáveis Mick Schumacher (Haas-Ferrari VF-21) e Nikita Mazepin (Haas-Ferrari VF-21).
Se a corrida sprint correr bem a Perez e a Gasly, e Hamilton na corrida principal a perder 5 lugares por troca de componentes do motor… o que será que é que a Mercedes pedirá ao Bottas para fazer? Será que se o Hamilton não vencer, o Bottas será considerado o culpado outra vez? Ou o Botas, na primeira curva, pôe os três “powered by Honda” fora de corrida… 🤔
E se o Checo tirar Hamilton de corrida, qual será a desculpa?
Tal como se previa aí está o foguete para o que falta do campeonato.
É recorrente esta estratégia. Cada mudança, mais cavalos vêm.Quase meio segundo é mesmo muito.
Não é preciso ser muito bom em previsões para saber que um motor novo é mais potente que um usado, as chamadas previsões á bruxo de Fafe.
Hooo…o Max se quisesse podia dar uma volta de avanço ao Lewis no gp do mexico.isso não é foguete.?.vamos deixar o fanatismo de lado,e aceitar quem fez o melhor trabalho.
É como já disse, para “monolugar inferior” o MB anda muito bem…loooool
hahahaha… “Monolugar inferior, monolugar inferior”…
Que pagode!
Cumprimentos
Pagode? Ve la a festa que vais fazer no Domingo… cheirar a traseira do Redbull do Peres
Mas quem andou a choramingar do Redbull foi o Hamilton, não foi? E não acho nada que Hamilton possa ganhar a corrida , se tudo correr como normal, o Max tem que arrancar e ir embora, ate porque vai estar mais quente e isso favorece o Redbull, e ainda conra com Peres, caso não passe na cabeça de alguem ter um encontro sujo com o Holandês. Mas o Bottas nao é homem pra isso de certeza, ate que atrás alguem podia sofrer o mesmo
Classificação dentro do esperado. Destaque para o Sainz, um Piloto bastante sub valorizado, e aos poucos a abafar o prodígio Leclerc.
Mas o homem da pole não é quem ganhar amanhã?
É sim senhor ,mas ao autosport é mais forte, não da pra esconder
Numa pista de 1:8 / 1:9, a Ferrari a 0,9´, depois de levar uma volta de avanço no domingo…. Seria interessante saber o q pensam desta nova “evo” do mersedis aqueles que falavam em 20 CV Ferrari. Se os nossos são 20, os deles são 100…. Mas não, devemos e temos q ser optimistas para 2022. Enfim, a tanga da semana dos pinóquios toto/gigi: “Mudamos de motor, porque o outro se estragou”. Alpha Tauri (ex Minardi). Não será um grande enigma. O RB do Gasly tem melhor chassi e aerodinâmica faca à Ferrari e terá ainda a última PU da… Ler mais »
Motor tem de certeza, porque são os mesmos da Redbull, agora penso que talves o Ferrari tenha ainda mais arrasto
Mas não julgue por estas duas corridas
A Autosport nacional anda muito lenta. Já ontem demoraram a noticiar a penalização do Hamilton por troca de motor. Agora demoram a noticiar a possível irregularidade na asa traseira do Hamilton.
Pelo que estive a ler, a irregularidade deve-se à distância entre asas com o DRS aberto, ser superior ao permitido. A juntar a uma possível desqualificação para a corrida Sprint, o Hamilton corre o risco de partir da última posição para a Corrida, pois ao corrigir a asa traseira, poderão estar a infringir o regulamento de parque fechado.
Dessa não sabia. É mesmo verdade, ou é dor de barriga pra o Autosport?
Dá uma olhadela no site internacional do Autosport. A Desqualificação desta Qualificação para a Corrida Sprint é quase garantida. Quanto à penalização para a Corrida, isso não é garantido, e foi um comentário que li que levantou essa possibilidade.
Não é garantida devido a Max ter mexido na asa traseira de Hamilton. Com isso a Mercedes pode pedir a anulação de qualquer sanção, visto que pode ter sido Max a criar a distãncia que foi considerada ilegal.
Pode até haver é uma penalização para Max por tocar num carro que já está em parc fermé.
E falta dizeres que aparentemente essa penalização pode ser anulada porque há um vídeo em que se vê Max a tocar na asa traseira de Hamilton, como se estivesse a medir algo e comparando com a asa traseira do RB. Algo que é proibido por regulamento. Max pode inadvertidamente ter mexido o DRS os milímetros que foram detectados pelos comissários.
Agora quero ver como isto acaba.
Deves ser muito ingénuo se achas que o Verstappen adulterou alguma coisa na asa. Um mecanismo feito para suportar enormes cargas aerodinâmicas. Dá ao menos uma olhadela a um video em que o Hamilton se coloca em cima de uma asa frontal só para demonstrar a rigidez da mesma. E para de dizer disparates.
Para quem já anda a cantar da superioridade dos Mercedes, tudo tem haver com a temperatura. Na corrida vais er diferente ao estar mais quente e aí os RB vão ser bem mais rápidos.
Mas excelente trabalho de Hamilton no monolugar inferior. Que boss.
“Com um monologar inferior”? Sempre a repetir o mesmo? Parece que andas em negação e tens de andar a repetir o mesmo. Há uns tempos atrás tu e os teus minions fanáticos diziam que o Vettel só ganhava por ter o “carro superior”. Bastou a Mercedes dominar que esqueceram isso. Antes desmereciam o numero de títulos do Schumacher, e agora que o Hamilton bateu maioria dos mesmos, já dizem que os números interessam. Uma cambada de hipócritas. Meta a viola no saco e desaparece deste espaço que não fazes falta alguma com esses comentários de atrasado.
“Meta a viola no saco e desaparece deste espaço que não fazes falta alguma com esses comentários de atrasado.”
Oh forista RogerM, essa foi mesmo na “mouche”!
Cumprimentos
De registar também que Ocon e Vettel estão mesmo numa grande luta pelo 11º lugar no mundial de pilotos, tal como se vê nesta qualificação … Algo a seguir com muita atenção!
Cumprimentos