GP Bélgica F1: Renault confirma negociações com McLaren
Depois de ao longo da sua história ter sido equipada por dez construtores de motores, Mercedes, Ford Cosworth, Honda, TAG Porsche, Peugeot, BRM, Alfa Romeo, Ford, Serenissima e Climax, o ano de 2018 pode ficar marcado por uma novidade ‘chamada’ McLaren-Renault. A marca francesa confirma as negociações relativas a um potencial fornecimento de motores no próximo ano, mas com uma operação em que fornece motores… a si própria, à Red Bull e à Toro Rosso, os franceses hesitam muito em incluir mais um ‘gigante’ como a McLaren no seu portfólio. Há ainda a possibilidade da Toro Rosso poder rumar à Honda, mas neste momento isso não parece muito provável: “Temos um contrato de vários anos com Red Bull Racing e Toro Rosso, mas há restrições no regulamento quanto ao fornecimento de mais de três equipas e para além disso tmeos que ter em conta fornecer mais um cliente sem degradar o nível e a qualidade do serviço das restantes equipas” disse Cyril Abiteboul. Na verdade a McLaren também hesita, pois sente melhorias na Honda.
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Speedway
26 Agosto, 2017 at 9:46
A estratégia da Mclaren na F1 continua a andar completamente perdida na minha opinião.
Quanto a motores já está mais do que visto que a Honda não tem vontade de abrir os cordões à bolsa para investir alto na F1, como uma Ferrari ou Mercedes…só assim se pode ganhar. Portanto dali pouco mais pode vir. Nunca terá capacidade de visar vitórias. Quanto a ir para os motores Renault, seria melhor que os Honda sem dúvida, mas também não era com eles que a Mclaren voltaria a ser o que foi no passado. No actual quadro regulamentar da F1 apenas 2 motores são realmente competitivos, e sem eles ninguém pode em condições normais visar a vitória em GPs e nos campeonatos. Por outro lado a Mclaren só não faz um motor ela própria porque não quer. Tem tecnologia para isso.
Quanto a pilotos, manter um medíocre como o belga Vandoorne é garantia de nunca passar da mediania. Se o Alonso se for embora, então nesse campo também estamos conversados.
Resumindo, a marca está metida num pau de sete varas jeitoso…e em grande parte (mas não totalmente) foram eles que se meteram lá.
A Audi e a Porsche parecem estar interessadas nesta disciplina..e talvez olhem para a Mclaren, quem sabe !