A Mercedes mudou os componentes das unidades de potência de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas nos W08 para o Grande Prémio da Bélgica. Esta é a quarta mudança de motores de combustão interna, turbocompressores e de MGU-H, ou seja, a apenas uma mudança da penalização. Na Ferrari ambos os pilotos também já usaram os quatro componentes possíveis. Mattia Binotto no entanto acredita que ambos os pilotos não vão ser penalizados no futuro, existindo algumas componentes anteriormente utilizadas.
A dupla da Haas, Romain Grosjean e Kevin Magnussen, também mudou para o quarto ICE, de forma a poder usar a última atualização do motor Ferrari, que foi introduzido na Grã-Bretanha. Já Stoffel Vandoorne, da McLaren-Honda, foi penalizado em 35 lugares na grelha de partida da prova belga.
A Mercedes está tão à beira da penalização como a Ferrari. Usar componentes novas em Spa ou Monza é absolutamente natural, não significa que não reutilizem unidades usadas em circuitos menos exigentes.
Era o que ia dizer. Apenas mudaram (tal como fez a Ferrari com os turbos no início da temporada), por precaução por ser um circuito muito exigente a nível de motor. E tal como disse e muito bem, apenas levam penalização se usarem a 5ª UM nova e não se reutilizarem UMs já usadas (ou peças destas).