Grande qualificação tivemos neste primeiro Grande Prémio do ano, com muito equilíbrio em pista e algumas surpresas. Max Verstappen (Red Bull RB16B/Honda) guardou o melhor para o fim e bateu Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12) por 0.388s já depois do cronómetro regressivo ter chegado a zero. Hamilton tinha saltado para primeiro pouco antes, mas o holandês ainda tinha mais um trunfo na ‘manga’.
Valtteri Bottas (Mercedes F1 W12) foi terceiro a 0.589s, na frente de Charles Leclerc (Ferrari SF21), numa grande qualificação para a Ferrari, dentro do contexto. excelente qualificação também para Pierre Gasly (AlphaTauri AT02/Honda), quinto na frente de Daniel Ricciardo (McLaren MCL35M/Mercedes), Lando Norris (McLaren MCL35M/Mercedes), Carlos Sainz Jr. (Ferrari SF21), Fernando Alonso (Alpine A521/Renault) e Lance Stroll (Aston Martin AMR21/Mercedes).
Na primeira fase da qualificação, as primeiras surpresas, com a eliminação de Esteban Ocon (Alpine A521/Renault) e Sebastian Vettel (Aston Martin AMR21/Mercedes). Na Q2, a surpresa veio da eliminação de Sergio Pérez (Red Bull RB16B/Honda).
No final da primeira série de voltas, Max Verstappen (Red Bull RB16B/Honda) bateu Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12) por apenas 0.023s, com um surpreendente Pierre Gasly (AlphaTauri AT02/Honda) em terceiro, a 0.488s. Valtteri Bottas (Mercedes F1 W12) era quarto a 0.690s, seguindo-se Carlos Sainz Jr. (Ferrari SF21), Daniel Ricciardo (McLaren MCL35M/Mercedes), Lando Norris (McLaren MCL35M/Mercedes), com Lance Stroll (Aston Martin AMR21/Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari SF21) e Fernando Alonso (Alpine A521/Renault) a não registarem tempos.
Q2: Sergio Pérez eliminado na Q2
Carlos Sainz conseguiu regressar às boxes e o problema que afetou no final da Q1 não pareceu incomodar os engenheiros. Valtteri Bottas foi o primeiro a fazer tempo na Q2, sendo que a maioria calçou pneus médios para tentar levar esse conjunto para o arranque da corrida de amanhã.
Lewis Hamilton fez o melhor tempo na primeira volta lançada e ficou à frente de Max Verstappen. Bottas era terceiro, seguido de Lando Norris e Carlos Sainz. Sergio Pérez e Daniel Ricciardo viram os seus tempos anulados por ultrapassarem os limites de pista.
Na zona de despromoção estavam Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Ricciardo, Pérez e George Russell, que ainda não tinha ido para a pista por ter feito uma volta extra na Q1 com pneus macios usados. Mercedes fez as voltas que contaram com pneus médios tal como Verstappen, mas o destaque foi para os Ferrari que colocaram os dois carros no topo da tabela, à frente de Hamilton, Norris e Bottas. De fora na Q2 ficaram Pérez (tentou fazer volta com médios), Giovinazzi, Yuki Tsunoda, Kimi Raikkonen e Russell.
Q1: Vettel e Ocon fora da Q2
George Russell (Williams-Mercedes FW43B) foi o primeiro a ir para a pista seguido dos Haas, mas abortou a sua primeira tentativa, ao mesmo tempo que Nikita Mazepin (Haas-Ferrari VF-21) fez um pião na sua primeira tentativa, entregando a Mick Schumacher (Haas-Ferrari VF-21) a “honra” de fazer o primeiro tempo da sessão.
Quando faltavam 12 minutos para o fim da época as boxes abriram-se e todos os carros saíram para a pista. Nas primeiras voltas lançadas Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RB16B) fez o melhor tempo mas Yuki Tsunoda (AlphaTauri-Honda AT02) foi destaque por bater Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12) que ficou com o terceiro tempo, à frente de Pierre Gasly (AlphaTauri-Honda AT02) e Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda RB16B).
Verstappen com um pequeno erro terá danificado o fundo plano do carro o que custa sempre alguma performance.
Na zona de eliminação ficavam Esteban Ocon (Alpine-Renault A521), Nicholas Latifi (Williams-Mercedes FW43B), George Russell, Mazepin e Schumacher. Alpine, Aston Martin, Alfa Romeo estavam fora do top 10.
Na segunda tentativa Mazepin voltou a fazer um pião atrapalhando a volta de vários pilotos. Vimos melhorias de tempos mas o mais importante vimos cinco pilotos fora da qualificação, Ocon, Latifi, Schumacher, Mazepin e Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes AMR21). Há voltas a serem investigados por terem melhorado tempo sob bandeiras amarelas.
Também Carlos Sainz está com problemas com o carro parado em pista com problemas no motor.
Mais informação dentro de momentos.
Só o autocolante HONDA na asa traseira foi mais do que suficiente para a pole. Venha de lá a corrida…
Se fosse Mercedes teria mais de 30 votos positivos. Mas como gosto do desporto motorizado em geral , aqui vai o meu voto.
Esta qualificação é a confirmação de que o campeonato deste ano vai ser interessante e renhido.
Como fã de corridas fico bastante animado de ver a RedBull tão competitiva (com Verstappen pelo menos até ver). Ótimo também ver que a Ferrari subiu de forma e penso que amanhã a Mclaren também vai dar um ar da sua graça na corrida.
Excelente inicio de campeonato!
Espero que amanhã seja ainda mais renhido e se possível que Hamilton vença no final.
Que qualificação! Mas parece que já se dá a Redbull como a equipa estratoferica. Para mim esse título continua do lado da Mercedes. A qualificação diz muito, mas quantas vezes se vê um carro que até tem bom ritmo de qualificação e depois chega a corrida e não cumpre? Ou por fiabilidade ou porque derrete pneus…. Enfim. Tanta coisa. Fiquei admirado com a Alpha Tauri. O Gasly é mesmo piloto! Vi alguns comentários referentes aos pilotos novos. Ainda que a qualificação tenha sido modesta (excepto Alonso. coitado do Ocon, parecia ele o rookie) todos eles vão dar que falar e… Ler mais »
Mazepin está mal escrito. É MaisSpin. Hahaha
Tanto o Tsunoda como o Perez foram optimistas (ou teimosos) a tentar a qualificação com os médios, não tinham o ritmo suficiente de médios contra os outros todos que não tinham nada a perder. Um alerta para a FIA e a Liberty, é isto que querem destruir, a história da F1, a pole position, ao trocar este espectáculo por uma corrida sem interesse nenhum em que não se vai passar nada, nem sequer vão ter direito a ir ao pódio.
Concordo com o que diz referente ao Perez e ao Tsunoda. Vamos ver como se comportam em corrida.
Surpresa pela positiva – Ferrari e Tauri
Surpresa pela negativa – Mercedes e Aston
Surpresa pela positiva – Ferrari e Tauri
Surpresa pela negativa – Mercedes e Aston
Pole de Max – normal
Tudo ali juntinho e comcmenos diferença em qualificação…resta ver em corrida… quanto ao campeonato daqui a 4 5 corridas penso que so ai se tira as conclusões se vai ser apertado ou não e quem tem melhor material pra isso.
Não se esqueçam que o “escudeiro” andou toda a qualificação a tentar ajudar o Hamilton. Começa cedo.
Quero ver qual a desculpa que os Haters vão arranjar este ano se o Hamilton ganhar. 🤔
Nota: Carro superior não pega!
Bem, nem Adrian Newey aparece acabado para projetar carros para F1, nem Alonso parece acabado para pilotar um F1. E esta hein?!
Pois. Parece que não. Os haters devem estar com uma azia…