George Russell e Kimi Antonelli foram penalizados com um lugar na grelha após a qualificação para o Grande Prémio do Bahrein, porque a Mercedes os deixou sair das boxes antes do race control ter emitido oficialmente o tempo de recomeço após a bandeira vermelha, motivada pelo incidente de Esteban Ocon.
O diretor de engenharia da Mercedes na pista, Andrew Shovlin, admitiu que interpretou mal a “hora estimada de recomeço” no ecrã de cronometragem como a hora real de recomeço. Embora o diretor da equipa, Toto Wolff, tenha argumentado que não houve qualquer irregularidade e que não foi obtida qualquer vantagem desportiva, a FIA discordou, afirmando que tais saídas antecipadas poderiam oferecer uma vantagem estratégica.
Os comissários concluíram que a violação das regras não foi intencional e aceitaram o pedido de desculpas de Shovlin, mas sublinharam a necessidade de uma sanção desportiva para dissuadir futuras violações. Os comissários aplicaram uma penalização de um lugar na grelha a ambos os pilotos e avisaram que futuras infrações semelhantes poderiam resultar em sanções mais severas.
No veredito, os comissários da FIA escreveram o seguinte:
“O representante da equipa, o Sr. Shovlin, declarou em depoimento que deu a instrução para que os carros fossem para a via das boxes, por engano, tendo interpretado mal a mensagem publicada na página 3 do ecrã de cronometragem, ‘hora estimada de recomeço’, como sendo uma mensagem que informava a hora real de recomeço”.
“Argumentou que não havia vantagem desportiva neste caso, uma vez que havia tempo suficiente [11 minutos] para as outras equipas executarem os seus planos de corrida. Foi também notado que o Diretor Desportivo da equipa, [Ron] Meadows, não estava presente no evento e que, normalmente, estaria envolvido no processo de desclassificação”.
“O Diretor Desportivo para os monolugares da FIA declarou que esta medida poderia constituir uma vantagem desportiva, na medida em que permitiria a uma equipa executar o seu plano de corrida, enquanto outras equipas não o poderiam fazer.”
Assim, Charles Leclerc é promovido ao segundo lugar e Pierre Gasly ao quarto da grelha de partida, com Russell a ficar com o terceiro posto e Antonelli com o quinto.
Pronto, já vimos que este ano ( tal como o ano passado) os beneficiados vão ser os McLaren…
… Resta saber se perto do final do ano qd tudo estiver “resolvido” não descobrem algo, mas “já tarde”…
Ja agora, mesmo que hajam regras e reprimendas para alguns, os horários de fechar portas nas boxes tb são para cumprir.
…. Mais do mesmo… Assim é difícil, quais regras?!?.
Houve 2 meninos (opa que temos cromo repetido) que falharam uma partida abortada no ano passado e não tiveram penalização desportiva por isso. A mim pareceu-me muito mais grave, mas assim sendo ainda estava em bandeira vermelha quando saíram das boxes? Engraçado são as penalizações leves para estas infrações, não me esqueço da coitada da Doriane Pin no ano passado, ganha a corrida não vê a bandeira Xadrez porque estava escondida atrás dum daqueles painéis luminosos (amarelo/vermelho/verde), continua como se fosse a última volta pois a equipa dela nem lhe dá os parabéns e vão todos para a festa, e… Ler mais »
Ou equipas “britânicas”, no geral…
Xenófoba contra o Britânicos quando um dos pilotos prejudicados neste caso concreto até é Britânico e a Mercedes é 90% uma equipa Britânica. Xenófobos nunca mudem. O ódio é uma doença.
Chama-se trapaça. É que entrar na “fast lane” antes do Director de Corrida a declarar aberta, é como “furar a fila” nos Correios…
é realmente à “campeão” saírem à frente assim desta forma…
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Não me f0das amanhã. Vê lá se ganhas, pqp
O Russell vai comer o Leclerc antes da primeira paragem nas boxes!