A Ferrari teve um Grande Prémio do Azerbaijão dececionante, com Charles Leclerc e Lewis Hamilton sem ritmo para lutar na frente. Charles Leclerc começou a corrida com pneus médios e foi forçado a fazer uma paragem antecipada e mais tarde ficou preso atrás de Liam Lawson, sem conseguir ultrapassar por estar com pneus mais duros. Hamilton, por sua vez, mostrou um ritmo forte após uma longa primeira parte da corrida com pneus duros, mas ficou preso num comboio DRS atrás de Lawson, Yuki Tsunoda e Lando Norris.
Leclerc admitiu que a sua corrida foi amplamente comprometida pelo seu próprio erro na Q3, que o obrigou a largar da 10ª posição. Ele também revelou um breve problema na unidade motriz e observou que o SF25 da Ferrari teve dificuldades em condições frias e ventosas do fim de semana de Baku, o que afetou o desempenho dos pneus.
“As temperaturas estavam mais frias do que nunca em Baku e isso afetou o nosso trabalho com os pneus”, disse ele. “O nosso carro tem dificuldades sempre que está frio, e a minha abordagem de afinação também não ajudou. Mas a principal razão foi o erro na qualificação – quando se começa em 10º lugar, é muito difícil mudar a situação.”
Apesar do forte ritmo da Ferrari nos treinos em condições mais quentes, tanto Leclerc como a equipa vacilaram na corrida. Olhando para o futuro, o monegasco acredita que a equipa será mais forte em locais mais quentes, como Singapura.
A Ferrari é um mar de problemas.
Desta vez o Leclerc tem culpas, o seu erro na qualificação deitou tudo a perder.
Dito isto, é um pouco complicado encontrar uma forma de explicar o porquê da troca de posição entre o Leclerc e o Hamilton, pois era mais do evidente que também o Hamilton ia ficar preso no comboio DRS.
A facilidade com que se coloca o Leclerc para segundo plano dentro da equipa, devia alarmar o piloto monegasco.
Noteam, eu nem me apercebi que a troca fora pedida pela equipa, surpreendeu-me ver o Hamilton na frente, mas pensei que fora fruto dum erro do Leclerc, ou coisa assim. Hoje, no Boteco F1, disseram que a Juliane Cerasoli (sempre muito bem informada) afirmou que a bateria do Leclerc esgotou, pelo que ele não conseguiu passar o Hamilton. Vendo pelo mesmo preço que comprei, mas é uma possibilidade. Não vejo a Ferrari a beneficiar ou prejudicar um piloto, deliberadamente, por míseros dois pontos. A verdade é que o Hamilton estava com melhores pneus, tentaram a sorte, de forma optimista, sim,… Ler mais »
Pity, uma equipa gerida de forma competente conseguia fazer com que o Hamilton devolvesse a posição em tempo útil. Para quem é fã da Ferrari, o que não é o meu caso, este amadorismo devia ser considerado inadmissível. O maior problema é que o “saco de pancada” é sempre o mesmo. O Hamilton ainda que estivesse com pneus melhores, não teve nunca ritmo para passar os carros que estavam á sua frente, inclusive não tinha ritmo para passar sequer o seu companheiro de equipa, porque o comboio DRS estava a ser brutalmente eficaz. Tendo em conta o historial do Leclerc… Ler mais »