Carlos Sainz terminou o fim de semana do Grande Prémio do Azerbaijão longe do que fez o seu companheiro de equipa e ao contrário do que parece ter acontecido com Charles Leclerc, os pneus duros montados no seu monolugar aumentaram as dificuldades no que restava da corrida de hoje.
Sainz foi ultrapassado exemplarmente por Fernando Alonso após a saída de pista do Safety Car e ter montado os pneus duros no SF-23, considerando o piloto da Ferrari que “ele [Alonso] ia sempre terminar à minha frente hoje, por isso não foi nada de novo”. Para Carlos Sainz, durante “o primeiro ‘stint’ com os médios, parecia que tinha encontrado algum ritmo, mas assim que voltei a montar os pneus duros, as minhas dificuldades de todo o fim de semana voltaram a aparecer”. O piloto da Ferrari explicou que sentiu “sempre no limite de bater ou de perder o carro, por isso foi uma corrida longa e mentalmente desgastante”.
GP Azerbaijão F1: Carlos Sainz sentiu dificuldades com os pneus duros
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0,8seg do Leclerc na Q3; 0,6 na SQ3; 24seg na corrida. O Sainz não teve problemas com os duros, teve problemas com todos! Se calhar tinha se safo melhor de ⛷️🤣
Ele claramente é um daqueles que não merecia a renovação de contrato… Não só face ao Leclerc se consegue impor, até o Alonso faz gato de sapato dele. Se o Leclerc, por alguma razão, não entrega resultados, o Sainz ajuda zero.
De “silent operator” para “no operator”
Até o Alonso faz gato sapato dele???
Não só foi comido numa ultrapassagem de coração como enquanto teve os pneus fresco e lhe pediram para “go hunting” foi incapaz de entregar ritmo sequer perto do colega de equipa para se chegar ao Alonso que sempre o controlou. O Alonso é um excelente piloto mas o Sainz na equipa que está tem que entregar bem mais.
Senão fosse o safety car o Leclerc tinha sido ultrapassado pelo Alonso.
Já agora, 5° classificado do Mundial de F1 Carlos Sainz 34 pontos, 6° classificado Charles Leclerc 28 pontos…
Vale o que vale. Mas vale qualquer coisa.😉
Isso dos pontos é mesmo o que disse: vale o que vale. Até porque a diferença resulta de problemas com o carro e Num fim de semana o leclerc recuperou os pontos o que recuperou.
A reter…. O sainz não tem andamento para o leclerc e a Ferrari tem de os ter no sítio para lhe explicar a ordem de pilotos da equipa.
E se ele não quiser aceitar, há mais smooth operators no grid
😁
O mais curioso é que fala do Saínz como alguém que nunca bateu o LeClerc em 2021,no seu PRIMEIRO ano de Ferrari.Ou isso só é relevante se se tratar do Russell/Hamilton?Se me reportar só a FACTOS,recordo que o Saínz venceu o seu primeiro(e único) grande prémio porque DESOBEDECEU a ordens de equipe num relançamento de corrida pós SC e atacou o Monegasco.E se juntar a isso o seu “stop inveinting” quando mais uma vez houve team-orders que o desfavoreciam,não vejo aonde vc foi buscar a idéia de que há de facto igual tratamento dentro da scuderia.Outro facto,náo é só o… Ler mais »
E quem, no atual grid, encontra com Santander, Estrella Galicia, etc, e o nível de desempenho do Sainz?
Não é o melhor mas por falta de estratégia da Ferrari que tem de os ter no sítio e definir um piloto principal e passar a info, sem admitir contestação.
Siga aquilo que Sainz Pai fazia bem. Dedique-se aos ralys. Se não fosse o nome onde já estavas…
Nesta corrida Sainz não teve ritmo para o colega de equipa, viu um AM à sua frente e só não viu um Mercedes porque claramente, quando Hamilton abria o DRS pouca diferença de via na velocidade. Com um DRS minimamente eficaz, também o teria ultrapassado já que estava nitidamente mais rápido. Nas outras sessões também não teve ritmo para Leclerc o que levanta a questão: será que Sainz é suficiente para, em caso da Ferrari vir a ter carro para ganhar o título, conseguirem levar os construtores para casa? Não veremos um Leclerc campeão e um Sainz mais lá para… Ler mais »