GP Áustria F1: Räikkönen queria mais do que o quinto lugar
Por Rodrigo Fernandes a 9 Julho 2017 17:41
Kimi Räikkönen não teve uma corrida fácil, apesar de ter chegado a ser primeiro, durante as paragens de outros pilotos. O finlandês assumiu que ficou “muito para trás” para tentar um resultado melhor, isto depois de ter arrancado de terceiro e terminado em quinto.
“Obviamente esperava melhor, mas perdi alguns lugares no início e tive algumas dificuldades com o equilíbrio do monolugar no início. Depois ficou melhor, mas nunca consegui ter uma boa velocidade e fiquei muito para trás. Não foi o ideal, mas foi o possível. Não foi um fim de semana fácil para mim, espero que seja melhor no próximo”, declarou Räikkonen após o final da prova.
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elio
9 Julho, 2017 at 18:17
A Ferrari também já metia era este acabado a andar, porque já não serve para nada. Nem para ganhar corridas, nem para marcar pontos para a equipa ou trabalhar em prol da mesma.
asfalto
9 Julho, 2017 at 19:18
Que grande disparate, se houve algum piloto que trabalhou para a equipa foi o Kimi, primeiro a aguentar o Hamilton atrás, depois a entrar muito tarde para troca de pneus para tentar segurar o Bottas.
elio
9 Julho, 2017 at 19:35
Trabalhar para uma equipa como a Ferrari, é ganhar corridas ou marcar pontos de forma consistente.
Defender e manter a sua posição, é uma das coisas que faz um piloto de corrida, não ? Logo, ao manter-se à frente do Hamilton, não fez mais do que a sua obrigação porque ele está ao volante de um Ferrari, não de um Renault ou de um McLaren.
E tentar “segurar” alguém que está no outro carro com pneus novos, ao volante de um com pneus destruídos não é estratégia… É idiotice pura!
asfalto
9 Julho, 2017 at 19:52
Ó elio estás a fazer confusão não? Eu apenas me pronunciei sobre teres dito que o Kimi não trabalhou para a equipa. Achas que trabalhou ou que não trabalhou? Só isso.
Frenando_Afondo™
10 Julho, 2017 at 2:44
O Kimi trabalhou para a equipa e esta ao mantê-lo fora tanto tempo prejudicou-o e a própria equipa. Porque não o fizeram entrar mais cedo quando começou a ficar sem pneus? Ah, disso não falas tu. Pois eu explico-te porquê:
A Ferrari só pensou na corrida do Vettel, obrigando-o Kimi a ficar mais tempo fora para servir de tampão primeiro para o Hamilton (obrigá-lo a ficar no ar turbulento e assim perder tempo para os da frente), mas ok, aqui entende-se, estavam perto. O que não se entende é deixá-lo mais 5 ou 6 voltas apenas para que ele fica-se na frente de Bottas numa tentativa ridícula de ajudar Vettel, quando já se tinha visto que Kimi simplesmente já não tinha pneus, muito menos ritmo para prejudicar o outro finlandês.
Ah e antes de acusar o Raikkonen de acabado, reveja a corrida, ele teve problemas com settings no carro e nas primeiras 10 voltas andou a pedir ajuda à box para mexer nos menus porque o carro simplesmente não estava a responder como ele queria.
[email protected]
10 Julho, 2017 at 13:38
Morda a língua quando fala do KIMI…ou da McLaren!!!..a Ferrari também já produziu muitas “carroças”! sabia!,ou julga que lá pelo facto de uma carroça ter o nome de Ferrari é melhor do que os outros!…para sua informação, a Mclaren é segunda equipa com mais história na Formula 1!
A conclusão dos seus comentários é que deve ir ao oftalmologista trocar essas lentes porque só lhe mostram coisas erradas!!!:-)
Iceman07
10 Julho, 2017 at 17:12
A Ferrari podia dar um test day a todos os que dizem que o Kimi está acabado. Queria ver se faziam melhor!
Frenando_Afondo™
10 Julho, 2017 at 2:46
Enquanto fores usado como tampão, esquece, nem ao pódio vais. Mas isto é a filosofia ferrari, o primeiro piloto é o rei e o segundo piloto só serve para o ajudar. Com isto a Mercedes lá ganhou mais uns quantos pontos à ferrari no campeonato de construtores. A isto eu chamo de BURRICE.
NOTEAM
10 Julho, 2017 at 8:26
Mesmo sendo utilizado como “escudeiro” do Vettel, o Kimi estava condenado ao 5º lugar final. Isto, porque mais uma vez teve um arranque fraquinho, e no que restou da corrida acabou por nunca ter um ritmo verdadeiramente forte. Sinceramente, estou um bocadinho farto de ouvir o Kimi a queixar-se constantemente de alguma coisa, há sempre alguma coisa de errado com carro, com os adversários, blá blá blá. Foi mais uma vez batido em toda a linha pelo Vettel e é isso que conta. A Ferrari devia pensar mais na competição interna, quando chega a hora de evoluir o carro, é sempre preferível dois pilotos que se puxam ao máximo.
[email protected]
10 Julho, 2017 at 13:41
Lembra-se do MONACO!…pois….
NOTEAM
10 Julho, 2017 at 15:53
Sim, o que é se passou no mónaco? O Kimi bateu o Vettel na qualificação, na corrida foi claramente inferior e mereceu ficar em 2ºou 3º.
asfalto
10 Julho, 2017 at 22:53
Ontem antes de ouvir o Kimi se queixar, foi o eng, que pediu ao Kimi que este fizesse um reinicio qualquer no painel de comandos quando o Hamilton se aproximava dele, e a partir daí o Hamilton não mais tentou qualquer manobra de ultrapassagem, coincidências?
Sr. Dr. HHister
10 Julho, 2017 at 10:37
Este elio é um pagode.
De lembrar que o Kimi só se arrasta na Ferrari. Lotus? Impecável. McLaren? Um foguete. O Massa também caiu de rendimento após passar para segundo piloto da Ferrari. Sauber? Uma máquina. Williams? Bastante decente.
Sou só eu que noto um padrão aqui? A Ferrari trata os segundos pilotos como “coisas” e não é de agora.
Roger M
10 Julho, 2017 at 16:04
Sim eu vejo um padrão…a idade e a falta de motivação começam a assentar…então o que tens para dizer do último ano do Kimi na Ferrari antes de abandonar?
Iceman07
10 Julho, 2017 at 17:15
Foi campeão em 2007 e em 2008 caiu de rendimento, mas já se sabe porquê: O Massa passou para 1º piloto e o Kimi passou para 2º piloto.
E não usem o ano de 2009, que o Ferrari mais parecia uma banheira com rodas! O pior carro do século depois do carro de 2014.
Iceman07
10 Julho, 2017 at 17:10
Basta ver os resultados do Irvine pré-Silverstone 1999 e pós-Silverstone 1999 para perceber que um piloto na Ferrari quando passa de 2º piloto para 1º piloto parece que ganha alguns segundos extra!
Miguel Costa
10 Julho, 2017 at 12:09
Estou em crer que é o próprio Kimi que se vai embora no final do ano, a estratégia da equipa foi toda virada para o Vettel, e pareceu-me pelas comunicações rádio que o Finlandês revela alguma irritação! O que interessava à equipa era que ele tapasse o Hamilton e tentar que conseguisse depois tapar o Bottas (esta só com um milagre ou uma asneira do Bottas, porque aquelas 5, 6 voltas sem pneus hipotecavam isso mesmo). É com muita pena minha que o Kimi não ponha os pés à parede, e tivesse entrado nas boxes quando achava que já não dava mais, feitio para isso tem ele, só que a Ferrari sempre foi o 1º piloto e o 2º, não admira que o Vettel esteja satisfeito com o colega que tem como disse na conferência de imprensa. Com um Max, um Ricciardo, um Perez e até um Alonso esta divisão não acontecia pacificamente!
Jabba
10 Julho, 2017 at 12:16
Para mim no que toca a escolher “O CARRO”, terá de ser um FERRARI.
Agora no que toca à F1 a Ferrari mete nojo. Não consigo descrever o que sinto de outra forma. São uma atrás das outras há muitos anos, e a figura que o Kimi fez neste GP é realmente lamentável. Para mim o suficiente para os mandar à “*****” se tivesse na sua posição.