George Russell conquistou a primeira vitória do ano, confirmando o favoritismo da Mercedes para este começo de temporada. Depois de lutas intensas no começo da prova, o poderio da Mercedes foi claro.
Russell não dominou a corrida, pois o arranque fulgurante da Ferrari não o permitiu. Charles Leclerc proporcionou uma luta intensa com Russell, mas o desenrolar da corrida mostrou claramente a força da Mercedes. Kimi Antonelli, com um mau começo, conseguiu recuperar até ao segundo lugar que manteve até ao fim. Do lado da Ferrari, vimos uma Scuderia com potencial para chegar às vitórias, mas hoje, a velocidade da Mercedes foi demasiado forte. Charles Leclerc terminou no pódio e Lewis Hamilton ficou em quarto, à frente de Lando Norris.
Verstappen opertou uma excelente recuperação da cauda do pelotão até ao sexto, à frente de Oliver Bearman (boa corrida), Arvid Lindblad (excelente estreia), Gabriel Bortoleto (primeiros pontos para a Audi) e Pierre Gasly.
O filme da corrida
Todos esperavam muitas surpresas, mas ninguém imaginava que surgissem ainda antes de as luzes vermelhas se apagarem. Oscar Piastri perdeu o controlo do carro a caminho da grelha e embateu com violência nas barreiras. Os danos eram demasiado severos para participar na corrida. A prova ainda não tinha começado e já havia uma baixa.
Oscar Piastri has crashed and is OUT of the Australian Grand Prix before it begins 😮#F1 #AusGP pic.twitter.com/5prGby7dNC
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As condições para o arranque eram ideais: 24 °C de temperatura do ar, 38 °C na pista, 55,1% de humidade e 0% de risco de chuva.
A maioria dos pilotos optou por pneus médios. As exceções foram Fernando Alonso e Carlos Sainz (macios) e Max Verstappen, Franco Colapinto e Valtteri Bottas (duros).
Here's how the pack lines up, minus Oscar Piastri's McLaren from P5… ⬇️#F1 #AusGP https://t.co/mTtHwhzToB
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A grelha prevista de 22 carros apresentava apenas 20 à partida. Para além do acidente de Piastri na volta de formação, também Nico Hülkenberg, que deveria arrancar da 11.ª posição, viu a sua corrida terminar antes de começar, devido a um problema de comunicação no carro que obrigou os mecânicos a retirá-lo da grelha.
Ferrari arranca melhor, mas Mercedes responde
O primeiro arranque desta nova era confirmou o forte desempenho da Ferrari neste capítulo. Charles Leclerc saltou para a liderança logo na primeira curva, ganhando três posições. George Russell manteve o segundo lugar, enquanto Arvid Lindblad protagonizava um arranque impressionante, subindo seis posições.
This is how the frantic race start unfolded in Albert Park! 🙌💨#F1 #AusGP pic.twitter.com/2vRc65bD7d
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O jovem piloto acabaria ultrapassado pouco depois por Lewis Hamilton, com Isack Hadjar a repetir a manobra algumas curvas mais tarde. Lando Norris mantinha o sexto posto. Kimi Antonelli caiu cinco lugares até ao sétimo, enquanto Esteban Ocon surgia em oitavo (mais cinco posições), à frente de Pierre Gasly (também com cinco lugares recuperados) e de um surpreendente Fernando Alonso, que subia sete posições na primeira volta.
A luta pela liderança animava a corrida. Russell pressionava Leclerc, enquanto Hamilton se mantinha atento logo atrás. Antonelli começava a recuperar terreno e subia ao quinto lugar, ultrapassando Lindblad. Mais atrás, Max Verstappen protagonizava uma recuperação notável: depois de arrancar da cauda do pelotão, já era 11.º na volta 8.
All the way around the outside for Charles Leclerc! 👏
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He currently retains the lead after re-taking P1 from George Russell 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/eZbtolNKyd
Foi também nessa volta que Russell regressou momentaneamente à liderança, embora o elevado gasto de energia permitisse a Leclerc recuperar o primeiro lugar pouco depois. Numa nova tentativa de ataque, Russell bloqueou a travagem na curva 1 e falhou a ultrapassagem, permitindo que Hamilton se aproximasse e se juntasse à luta, enquanto Antonelli encurtava distâncias para este trio.
O primeiro stop-and-go do ano foi aplicado a Franco Colapinto, devido a uma infração no procedimento de largada.
Virtual Safety Car baralha estratégias
Na volta 11, Isack Hadjar parou em pista com problemas técnicos, o que motivou a entrada do Virtual Safety Car. Norris, Ocon, Gasly, Sainz, Lawson, Alonso e Stroll aproveitaram para parar nas boxes.
LAP 11/58
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🟡 VIRTUAL SAFETY CAR 🟡
Isack Hadjar pulls over to the side of the track at Turn 9, and is out of the race! 😢#F1 #AusGP pic.twitter.com/7NEIt7fH0K
O top 4 permaneceu em pista por mais uma volta, com os Mercedes a trocarem depois para pneus duros. Já os Ferrari mantiveram-se em pista, conservando a liderança com alguma margem quando o VSC terminou.
Na volta 15, a classificação era liderada por Leclerc, seguido de Hamilton, Russell, Lindblad, Antonelli, Verstappen, Bearman, Bortoleto, Norris e Ocon. Ainda nessa volta, Fernando Alonso regressou às boxes para terminar a corrida mais cedo, como previsto, elevando para quatro o número de desistências.
A lista aumentou novamente na volta 18, quando Valtteri Bottas ficou parado à entrada da via das boxes, provocando um novo VSC. Todos os pilotos que ainda não tinham trocado pneus aproveitaram a neutralização, exceto os Ferrari, que continuavam em pista com os médios usados desde o arranque.
LAP 19/58
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🟡 VIRTUAL SAFETY CAR 🟡
Valtteri Bottas retires from the race, pulling over on the inside of the final corner! 😳#F1 #AusGP pic.twitter.com/Eb6As2VvrZ
Russell assume o controlo da corrida
Apesar de liderar, a Ferrari começava a sentir a pressão dos Mercedes. Russell aproximava-se rapidamente, acompanhado por Antonelli.
Na volta 25, Leclerc foi finalmente às boxes, enquanto Alonso regressava à pista para recolher mais dados. Hamilton assumiu temporariamente a liderança, mas Russell, com um ritmo fortíssimo, recuperou o primeiro lugar na volta 28. Nessa mesma volta, Hamilton parou nas boxes, encerrando o primeiro ciclo de paragens.
Russell gets back into the lead! ⏩💨
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Could this be the move which decides the race for the Mercedes driver? 🧐#F1 #AusGP pic.twitter.com/sBvZkbysGe
Novo Virtual Safety Car na volta 34, desta vez para remover um pedaço de fibra de carbono que se soltou do Cadillac de Sergio Pérez. A corrida entrou então numa fase mais estável, com Russell e Antonelli na frente a manterem a distância para os Ferrari de Leclerc e Hamilton, todos apostados numa estratégia de apenas uma paragem.
A 15 voltas do final, já seis carros tinham abandonado, incluindo Alonso e Stroll (o canadiano regressaria à pista e terminaria classificado). A classificação apresentava Russell na liderança, seguido de Antonelli, Leclerc, Hamilton, Norris, Verstappen, Bearman, Lindblad, Bortoleto e Gasly, este último envolvido numa luta intensa com Ocon.
GEORGE RUSSELL WINS IN MELBOURNE! 🏆👏
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An incredibly strong drive from the Mercedes driver to lead home a 1-2 for the team 🤩#F1 #AusGP pic.twitter.com/8rHtSsFREe
Dobradinha da Mercedes na primeira corrida do ano
Nas voltas finais, as principais batalhas eram Gasly vs Ocon e Norris vs Verstappen. O neerlandês ainda tentou pressionar o britânico, mas Norris conseguiu defender-se e manter o quinto lugar.
Na frente, o cenário parecia congelado. As diferenças entre os quatro primeiros mantiveram-se praticamente inalteradas durante cerca de 15 voltas, deixando a vitória da Mercedes cada vez mais segura.
📻 "Very nice! Very nice! I like this car…" 🗣️
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There's only one George Russell! 😅#F1 #AusGP pic.twitter.com/fToQCAA6bD
A bandeira de xadrez confirmou-o: George Russell venceu a primeira corrida do ano, liderando uma dobradinha da Mercedes com Kimi Antonelli no segundo lugar. Charles Leclerc completou o pódio, à frente de Lewis Hamilton e Lando Norris, que fechou o top 5.
Max Verstappen terminou em sexto, seguido por Oliver Bearman e por Arvid Lindblad, que assinou uma estreia impressionante. Gabriel Bortoleto, na primeira corrida da Audi, terminou nos pontos, enquanto Pierre Gasly levou a melhor sobre Esteban Ocon na luta pelo último ponto.
The Top 🔟 is IN! 👊
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These are your points finishers in Australia 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/nFQBjQBu0s
Your Top 3️⃣ is up on the Albert Park podium!
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1. Russell 🇬🇧
2. Antonelli 🇮🇹
3. Leclerc 🇲🇨#F1 #AusGP pic.twitter.com/sp1g74EBPD
