GP Austrália F1, Mattia Binotto: “Vou gostar de ver Carlos Sainz a lutar com Charles Leclerc”
Carlos Sainz está a ficar para trás nas contas do título e não tem conseguido acompanhar o andamento de Charles Leclerc. No entanto, Mattia Binotto está ansioso por ver Sainz na luta com Leclerc e admitiu que vai gostar de ver a luta entre ambos, numa mensagem de motivação para o piloto espanhol, que teve um mau fim de semana:
“Eles são livres para lutar”, disse Binotto à Sky Sports F1 sobre a sua dupla de pilotos. “Isso é importante para nós. Penso que para o Carlos a situação vai melhorar, tanto com a velocidade como com o ritmo e ele vai voltar ao topo. Desfrutarei, então, das trocas de posição [entre os dois]. Ele está certamente decepcionado com o que aconteceu e nós compreendemos essa deceção”, disse Binotto. “Era importante provar que seria rápido aqui na Austrália e ele foi rápido na sexta-feira e novamente no sábado de manhã. Depois, com a qualificação e a corrida, talvez tenha tido um pouco de azar. Houve um problema com o volante na grelha. Estas coisas não deviam acontecer, mas acontecem. Mas eu conheço Carlos e ele voltará e voltará bastante forte. Estou agora ansioso por Imola para ver a sua velocidade novamente”.
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Manuel Araujo
10 Abril, 2022 at 14:02
hoje a culpa foi tua… bastava ter calma e não ir com a sede toda ao pote…. asssim
acho que hoje ficou claro quem é o 1º piloto da Scuderia.
Patucho10
11 Abril, 2022 at 0:52
Mas ainda tinhas duvidas?
Cágado1
10 Abril, 2022 at 14:02
O Sainz nunca me convenceu muito, apesar de na McLaren e ter melhorado um bcadinho e a sua segurança na Ferrari, o ano passado, parecem que estava a conseguir um ‘breaktrough’ em termos de performance. Tem estado a minhas do Lecleclerc neste início de ano e hoje borrou completamente a pintura. Vamos ver se consegue recuperar, ou seta é mesmo a diferença para o Leclerc. Estou convencido que é mesmo a diferença para o Leclerc, qm quem a Ferrari não deverá demorar muito em pôr os trunfos todos, para tentar vencer o campeonato. A tal renovação decontrato que já estava quase assinada, neste momento é capaz de estar a ter a sua duração encurtada.
Patucho10
11 Abril, 2022 at 1:05
O Carlos é um bom piloto , todos têm dias maus, mas a Ferrari não o contratou para ser o n°1 mas sim pela performance dele na McLaren, em corridas e assim conseguirem pontos para puder lutar pelo mundial de construtores, agora que o Leclerc já está com muitos pontos de diferença o Carlos vai ter de ajudar sempre que for preciso, e no ano anterior não havia pressão porque a Ferrari não lutava por nenhum campeonato mas sim pelo 3° que é bem diferente, existia espírito de grupo algo que ele já estava habituado pela passagem na McLaren…
Miguel Costa
10 Abril, 2022 at 16:23
Eu sou daqueles que nunca percebeu porque razão a Ferrari foi buscar o Sainz, a única explicação, possível para mim, seria para fazer o mesmo papel que ao longo da história pilotos como o Massa, Barrichello, Irvine, etc foram para lá fazer, secundar o primeiro piloto, não tem o talento necessário para ser primeira escolha, tem uma excelente imprensa, tem o pai (um senhor do automobilismo mundial que toda a gente respeita e conhece, uma espécie de Paulo Futre em que toda a gente lhe atende o telemóvel) e até o Alonso o ajuda (ida para a McLaren, por exemplo). Está a passar o mesmo que passou na Renault a incapacidade em afinar o monolugar, tendo nessa altura copiado até os settings do Hulkenberg, segundo a imprensa especializada. A diferença para o Leclerc está à vista e já o ano passado estava, quem fez poles, quem esteve na frente a tentar lutar com Max e Hamilton e quase a ganhar corridas, quem ultrapassou os limites do carro no ano passado, etc… Não foi ele! Trata mal os pneus, nos primeiros stints anda ali perto do colega mas 10, 15 voltas depois, começa a perder o contacto com ele. Ficou de facto à frente do Leclerc o ano passado no campeonato, mas os DNFs foram menos, é certinho (às vezes, hoje foi o exemplo perfeito de que nem sempre é), pode ajudar a Ferrari nos campeonato de marcas, mas se nem sequer para o Max, Perez às vezes, e quando a Mercedes chegar mais à frente duvido que para eles também chegue, como é que um piloto destes pode falar que está pronto para lutar pelo título? Já o disse que teria sido muito mais lógico, para mim, irem buscar o Gasly, até pela relação de amizade que ele e o Leclerc tem desde putos, porque mais 10 corridas em que é “papado” pelo colega e vamos, na minha opinião, ter “choraminguices”.
831AB0
10 Abril, 2022 at 17:30
Secundo o seu comentário. Apenas relembro que, pouco depois de ter sido anunciada a sua contratação pela Ferrari, o Sainz deu uma entrevista em que dizia ter sido contratado porque a Scuderia tinha «os dados» e «os números»… Os números, aparentemente, eram os do Santander; os dados, esses, sabe-se lá quais eram. Devem constar do acordo secreto entre a FIA e a Ferrari.
Miguel Costa
11 Abril, 2022 at 10:00
É verdade lembro-me dessa entrevista, mas sempre achei que era uma maneira de justificar a sua contratação, que na altura levantou muitas duvidas na imprensa especializada, não Espanhola claro.
Patucho10
11 Abril, 2022 at 1:11
O Sainz é melhor que alguns nomes referidos, mas em parte foi isso mesmo que a Ferrari fez, desde que ele se sinta motivado por estar sentado num carro da Ferrari e pontuar de forma regular e não criar guerra com o colega de equipa, está tudo perfeito!
Miguel Costa
11 Abril, 2022 at 10:04
Por acaso discordo que ele seja melhor que os nomes que referi, todos eles ganharam corridas e lutaram pelo título mundial, menos o Barrichello. Apesar de não gostar de “Aguadeiros” nem de nenhum dos pilotos que referimos, não vejo talento suficiente no Sainz para se sentar num Ferrari. Mas de resto é mesmo isso que referiu, desde que não levante ondas e pontue, deve estar tudo bem.
...
10 Abril, 2022 at 16:26
Depois de todos os azares de ontem um dia mau, muito mau, melhores dias virão. Vamos Carlos!
[email protected]
10 Abril, 2022 at 17:22
O Carlos ou atina ou daqui a 3 corridas passar a ter uma função Botras.
Daniel Sousa
10 Abril, 2022 at 17:47
Não está ao nível do Leclerc e está a acusar a pressão. Sente que tem carro para ser campeão mas tem que se exceder para estar ao nível do companheiro de equipa. Depois há trapalhadas. Tem que ir com calma, sendo o tal smooth.
A salientar que não percebi a lógica de arrancar de duros. Era óbvio que ia dar problema. Quem para na box em primeiro lugar para colocar duros, tem uma enorme vantagem para o carro da frente. Quem para mais tarde tem pneus gastos e de seguida ainda vai levar com uns pneus duros muito difíceis. A vantagem do Leclerc hoje caiu vários segundos e correu bem no lançamento do SC. Arrancar de duros é impraticável a menos que não haja problema de cair para o fim da tabela nas primeiras 2 voltas.
Frenando_Afondo™
11 Abril, 2022 at 2:03
Já veremos que atitude terá este mesmo Binotto quando Sainz estiver efectivamente a lutar. É que palavras leva-as o vento. As acções é o que conta e a Ferrari não é famosa por deixar os seus pilotos lutarem entre si.