A McLaren voltou a ficar fora dos pontos na segunda corrida do ano e a crise na equipa de Woking é cada vez mais profunda. Depois de um bom desempenho de Oscar Piastri na sessão de qualificação, potenciando um bom resultado na corrida para o estreante na Fórmula 1, o piloto australiano sofreu um toque ainda nas primeiras curvas do Grande Prémio da Arábia Saudita que o obrigou a parar no final da primeira volta e a trocar a asa dianteira, atrasando-se irremediavelmente.
O companheiro de equipa, Lando Norris, dececionou na qualificação, danificando o MCL60 e não permitindo-o continuar na sessão, tendo por isso arrancado de 19º e comprometendo o início de corrida. Para piorar as coisas, explicou no final da prova Andrea Stella, alguns pedaços de fibra de carbono do carro do seu colega de equipa danificaram o seu monolugar, obrigando-o também a realizar um pitstop mais cedo do que o previsto.
“Eu diria que é uma situação infeliz” disse o chefe de equipa Andrea Stella, citado pelo RacingNews365.com. “Analisamos as imagens ‘onboard’ do carro do Oscar [Piastri] para ver o que podemos fazer da próxima vez. Penso que Oscar foi tão prudente quanto pôde ser, como se vê a partir do carro de [Pierre] Gasly ele parece ter perdido o controlo [do carro], levantou um pouco [a frente] e tocou na asa da frente de Oscar, mas ainda mais infeliz, porém, é que Lando [Norris] bateu nos destroços que vinham da asa da frente de Oscar”. O responsável da McLaren explicou que “nos dados analisados, houve uma perda maciça de ‘downforce’ , não seria possível continuar assim, e nem sequer fomos ajudados pelo facto de ter havido um Safety Car”.
Stella afirmou que a equipa não desiste e vai aguentar mais este golpe “no queixo” e manter-se de pé, mas a verdade é que depois de ter perdido muito tempo na box, Norris não foi capaz de recuperar terreno, nem sequer com o único período de Safety Car da corrida em 50 voltas.
Oscar Piastri conseguiu, na fase final, ultrapassar o seu companheiro de equipa e Logan Sargeant, mas terminou no 15º posto e Norris no 17º.
GP Arábia Saudita F1: McLaren não podia fazer mais, argumenta Andre Stella
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Já apareceram vários artigos com a questão ” Norris deve deixar a McLaren?”…
Como se o Norris fosse um “Verstappen”….
Neste momento já começa é a parecer que “Deve a McLaren despachar o Norris?”…
O Piastri está a mostrar que não seria má ideia…
Se não gostas do Norris podes ser mais inteligente nas críticas. Não tens de ignorar o texto. Evitas o ridículo!
Se o sr. fosse “mais inteligente” também percebia que o meu comentário não é baseado apenas no resultado desta corrida…
Em relação a pilotos… não tenho “amores” nem “desamores”… mas “gosto” de todos os pilotos que conseguem desempenhos excepcionais… e Norris ainda não mostrou isso em momento algum…
PS – O “ridículo” é a norma aqui… por isso… só estou a tentar não destoar…
A dificuldade dos Mclaren em ultrapassar outros carros foi confrangedora. Se o “suposto“ upgrade de Baku não funcionar, é necessário fazer fortes mudanças ou vender a equipa. Não vai ser financeiramente sustentável a curto prazo.
A McLaren tem investidores fortes, o problema não é os investidores mas sim os recursos que tem ao dispor. A McLaren está a usar o túnel de vento da Toyota , porque o túnel de vento da equipa está em obras, embora já concluído agora está em fase final para ser testado, por isso só lá para junho é que a equipa pode começar a usufruir desta nova construção, estão a colocar a tecnologia mais avançada do momento. Mas concordo que erraram a grande, mas eles logo no lançamento do carro eles disseram que estavam errados, agora têm de corrigir… Ler mais »
Desconheço esses investidores fortes. Não tem patrocinadores de referência e em período Covid esteve para vender a fábrica porque não tinha para pagar contas. Que eu saiba, as contas da Mclaren Automotive não são nada de extraordinarias.
O túnel de vento não pode ser desculpa para tudo. Já fizeram muito melhor sem o mesmo.