Estamos ainda no início da temporada deste ano e a Renault continua a ter dificuldades com a fiabilidade das suas unidades de potência e, atualmente, apenas a McLaren não teve necessidade de trocar elementos dos seus V6 turbohíbridos.
No campo da Red Bull, depois de Daniel Ricciardo ter parado em pista logo no início do Grande Prémio do Bahrein com um problema nas baterias do ERS, o V6 turbohíbrido do australiano cedeu de forma espetacular na terceira sessão de treinos-livres do fim-de-semana chinês, levando a que à entrada da terceira ronda da temporada já tenha trocado todos os elementos da unidade francesa por uma vez.
Na formação do construtor gaulês tanto Carlos Sainz como Nico Hulkenberg já mudaram o MGU-H por uma vez, o que demonstra que os problemas não são relacionados com especificidades de um carro, mas antes com dificuldades técnicas do V6 turbohíbrido da Renault.
Recorde-se que os responsáveis pelo programa de Fórmula 1 do construtor francês apostaram na fiabilidade para este início de temporada, colocando a performance pura em segundo plano.
No entanto, na China foi permitido às equipas com os V6 turbohíbridos da Renault usaram os modos mais performantes durante maiores períodos. Os problemas de que Ricciardo foi alvo nos dois últimos eventos não contribuíram, porém, para o apaziguar a relação tensa entre a Red Bull e a Renault.
