Uma versão atualizada do regulamento desportivo foi publicada ontem e entre outras alterações, há uma pequena, mas significativa mudança, que surge como resposta ao controverso final da temporada de 2021 em Abu Dhabi.
O artigo 55.13 do regulamento afirma agora que “todos” os carros retardatários devem ultrapassar o Safety Car após ser dada a ordem aos pilotos pelo diretor de prova, enquanto anteriormente o termo usado era “qualquer” , o que possibilitou uma diferente interpretação em Abu Dhabi.
O artigo alterado, diz agora que “Se o diretor de prova considerar seguro fazê-lo, e a mensagem ‘LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE’ (carros atrasados podem agora ultrapassar) tiver sido enviada a todos os concorrentes utilizando o sistema oficial de mensagens, todos os carros que tenham sido ultrapassados pelo líder serão obrigados a passar os carros na volta do líder e o Safety Car”.
Além da mudança no procedimento do Safety Car, outra alteração foi na pontuação para corridas que são interrompidas após 50 a 75 por cento da distância real da corrida foi ligeiramente ajustada, depois de ter sido mudada uma primeira vez em meados de fevereiro. A pontuação passa a ser atribuída assim: 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1. Em fevereiro, a alteração do regulamento atribuía uma diferente pontuação aos 2º e 4º classificado, como pode ser visto aqui.
Fórmula 1: Regra de Safety Car alterada
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Casa roubada, trancas à porta!!!
Já agora quanto ao esquema de pontuações deviam também esclarecer que pontuação atribuir em caso de nenhuma volta em condições de corrida ser feita.
Não haverá pontos. Isso já foi esclarecido aquando da alteração da regra.
Com mudança de director,alteração e/ou esclarecimento de regras, claramente ,é dizer ,que houve erros clarissimos, na época passada.
Se assim não fosse, em equipa que ganha (fazer tudo como deve ser…), não se mexe (mexia…)….