Fórmula 1: Mudança de planos na Honda
A Honda fez inversão de marcha e depois de ter ajudado Max Verstappen a vencer o título mundial de pilotos, querem manter-se como fornecedores de unidades motrizes da Red Bull e AlphaTauri até 2025, podendo ser importante para a nova divisão de motores da Red Bull em 2026.
Segundo Helmut Marko, “os motores serão fabricados no Japão até 2025, não lhes tocaremos de todo. Isso significa que os direitos e todas estas coisas permanecerão com os japoneses, o que é importante para 2026, porque nos torna novos fabricantes”. Ou seja, a aquisição da propriedade intelectual das unidades motrizes pela REd Bull não chegou a ocorrer, por isso continuarão a ser fabricados pela Honda até 2025, ao contrário do que tinha adiantado Christian Horner na semana passada, inclusivamente afirmando que os motores teriam a insígnia Red Bull.
Em entrevista à publicação Autorevue, Marko sugeriu que a conquista de Max Verstappen encorajou a Honda a manter-se próxima da F1, ao contrário do que haviam determinado.
“No decurso dos nossos êxitos cada vez maiores, uma certa reformulação teve lugar entre os japoneses. E também que poderiam, naturalmente, utilizar os conhecimentos da bateria para a sua fase de electrificação. Estava inicialmente planeado que eles só fabricariam os nossos motores para 2022. Agora foi decidido que isto iria continuar até 2025, o que é, naturalmente, uma enorme vantagem para nós. Isto significa que só temos de fazer pequenos ajustes e calibrações”.
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Chicanalysis
28 Janeiro, 2022 at 18:44
Não andavam por aí uns entendidos a proclamar que a honda ia abandonar para não ter que assumir maus resultados e que a RB se preparava para passar as culpas para a honda e vice-versa e versa-vice ?
Breno Mascarenhas
28 Janeiro, 2022 at 18:47
Boa notícia.
paulo
28 Janeiro, 2022 at 19:36
EXCELENTES noticias estas
Mpabe Lyan
28 Janeiro, 2022 at 21:05
Esta é a fase 2 do plano A, brevemente dentro de 2/3 anitos, ficaremos conhecer a fase 3 do mesmo no plano A ou seja a recompra de toda geringonça (da RB) pelos mesmos samurais.
kmsdigitais
28 Janeiro, 2022 at 21:50
Excelente Noticias. Excelente mesmo seria esta parceria de sucesso estar na McLaren. Mas excelente continuar a ver Honda no mundial de F1.
Sr. Dr. HHister
28 Janeiro, 2022 at 23:05
Boa notícia mas para que vai servir agora o centro de construção de motores da RB?
Isto cá para mim foi tudo uma conspiração, ai foi. Eu acho que construíram um centro de clonagem! Quem viu Evangelion sabe bem do que estou a falar. Só pode. A mim ninguém mo tira da ideia. Provavelmente vão clonar uma data de Célias e Cidálias. É um círculo de redundância que vai acabar por trazer o anticristo. É sabido.
Chicanalysis
29 Janeiro, 2022 at 10:34
É obvio.
Honda Power
29 Janeiro, 2022 at 10:55
Olha a Red Bull a falar da Honda…
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
29 Janeiro, 2022 at 11:44
Uma excelente noticia para quem, verdadeiramente, gosta de ver F1.
Cumprimentos
Cágado1
29 Janeiro, 2022 at 12:46
Com o historial que tem, é incrível a falta de uma linha directora clara que a Honda. Acho que será bom para a RB – e portanto para a competição – pois revela que a sua unidade de motores não estaria pronta para este ano. Vamos lá a ver se não criaram um elefante branco.
Lisboa
29 Janeiro, 2022 at 16:06
Para mim, a Honda voltou atrás na decisão de sair por completo, devido a 2 razões.
1°, deve-se a terem conseguido vencer o Mundial de Pilotos e terem o motor mais vencedor de 2021, que não só lhes trouxe prestígio, como também apagou os anos iniciais com a McLaren.
2°, conhecendo a filosofia de trabalho e indústria que os nipónicos têm, não os estava a ver simplesmente “dar” o seu know-how à Red-Bull, numa altura que vêem os alemães da VW a sobrevoar a “carcaça” da tecnologia japonesa.
Ainda bem que ficam, pois a F1 precisa de bons fornecedores de motores.
Quem com isto terá ficado imensamente feliz, há de ter sido o Tsunoda, que com isso vê o seu lugar garantido na F1 até 2025.