Sempre que há uma corrida de Fórmula 1 com condições de pista molhada e é necessária a utilização dos pneus de chuva, há queixas. Os pneus que a Pirelli produziu mediante o pedido das equipas e da Fórmula 1 – convém recordar – não têm agradado aos pilotos e a sua função parece ser apenas retirar água da pista e não de permitir corridas à chuva.
Após o Grande Prémio do Japão, que esteve interrompido durante muito tempo devido à chuva, serviu de lembrete para esta questão. O agora bicampeão de disciplina, Max Verstappen preferia ter pneus de chuva diferentes, que permitissem competir com chuva. “Acho que precisamos de pneus de chuva melhores”, afirmou o neerlandês, acrescentando que “nos anos 90 ou no início dos anos 2000″ se podia competir em pista com chuva e com esses pneus.
“Podemos ter alguns dias de teste e testar todos os diferentes tipos de pneus”, salientou Verstappen, garantindo ainda que os pneus atuais são “simplesmente lentos”. A verdade é que com os calendários da competição cada vez mais preenchidos, os italianos da Pirelli têm pouco espaço para marcar e realizar testes com as equipas e com os atuais carros.
O piloto da Red Bull explicou que os pneus intermédios são mais rápidos em condições de chuva do que o composto para esse efeito, por isso “é por isso que estamos sempre a tentar mudar para intermediários muito rapidamente”.
À semelhança do que acontece com os regulamentos, e basicamente com tudo o que acontece na F1, é pedido às equipas que dêem feedback sobre as soluções para a disciplina, o que engloba os pneus produzidos pela Pirelli. Como tal, parece que basta às estruturas e à F1 pedir outro tipo de pneus, se assim o entenderem.
Fórmula 1: Max Verstappen quer melhores pneus de chuva
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Ontem fui criticado por dizer que era inaceitável não haver corridas a chuva! Volto a repetir a tecnologia evoluiu, os carros são mais seguros mas sempre que chove a palhaçada é a mesma. Finalmente um piloto a fazer a mesma crítica que é inaceitável a situação. Será que agora alguns por aqui também vão dizer que o que ele quer ver é acidentes? E atribuir pontos negativos🤪 volto a referir que esta geração nos moldes em que está a competir pode até ter campeões com 4, 5, 6 ou 10 títulos mas aos olhos de muitos como eu nunca serão… Ler mais »
E com os inter baixam logo 5 seg. por volta. E é também por isso que fogem a correr em condições extremas. Mas hoje, feita a festa da RBR, é dia para ficarmos a saber ( será?) das piruetas lexicais da parte da FIA sobre as alegadas violações do BC. Uma coisa é certa, este deveria ter reduzido o gap entre as equipas. Mas, na verdade, aumentou-o. Isto é, os top teams aumentaram a sua vantagem em performance, não obstante, em teoria , gastem muito menos dinheiro do que antes…Mas como é isto possível?…. Ah, mas há uma 2a certeza:… Ler mais »
E pronto, já há comunicado da FIA, o expectável, a infracção foi ” leve”, apostamos que será uma pena pecuniária no máximo.
E assim a F1 bate o record da porcaria. Para quê continuar a seguir isto?
Max tem razão, precisam de pneus melhores. Pneus que retirem água, mas não façam tanto spray que, a partir do 4º ou 5º, não haja visibilidade. E pneus que gerem temperatura.
Com pneus que não geram temperatura e com excesso de spray, não há segurança.
Já era suficiente pedir só pneus de chuva.