Fórmula 1: Honda pode pedir revisão de regras para substituir peças do motor
A Red Bull pode vir a enfrentar penalizações nas próximas corridas por ser obrigada a substituir os motores de Sergio Perez e de Max Verstappen, fruto dos acidentes sofridos nas duas últimas provas antes das férias.
Toyoharu Tanabe, diretor técnico da Honda afirmou que o motor de Perez está completamente destruído e nada pode ser feito, mas o de Verstappen, embora não possa ser montado para competir, pode ser possível continuar a utilizar se algumas peças puderem ser substituídas. O grande problema que a Honda enfrenta, é que pelo regulamento em vigor, as peças seladas não podem ser substituídas, as mesmas que nesse motor precisam ser trocadas.
“Claro que Honda respeita as regras, mas na nossa situação penso que há espaço para rever essas regras. Penso que, neste caso, é possível entrar em conversações sobre a substituição de peças. Depois podemos voltar a analisar o incidente, ver os dados do impacto, os danos no chassis e no motor, e depois podemos discutir se vamos apresentar um pedido para o efeito. Dada a atual situação financeira, penso que isso poderia ser considerado”, avançou Tanabe.
Se esse pedido for feito e aceite, o piloto neerlandês escapa a uma penalização que nada fez para a receber.
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Scb
31 Agosto, 2021 at 12:47
Seria justo, mas não me parece.
Pity
31 Agosto, 2021 at 13:16
É verdade que Perez não foi visto nem achado na situação, já Verstappen dou-lhe uns 5% de culpa, mas compreendo a posição da Honda. O problema é que se a FIA permitir mudanças sem penalização, abre um precedente que pode ser aproveitado, maldosamente, por outras equipas, no futuro. Contudo, acho esse pedido mais razoável do que o de “quem estraga, paga”. Deve é ter a concordância das outras equipas.
É como a questão das caixas de velocidades. Se um piloto abandona a corrida na última volta, pode trocar a caixa para a corrida seguinte, sem penalização, mesmo que essa só tenha durado uma corrida, e não tenha sido a causa do abandono, mas um piloto que danifica a caixa num acidente, em treinos, é penalizado.
pedropadua69gmail-com
31 Agosto, 2021 at 14:13
Continuo cada vez mais convencido o porquê do nome “o Circo da F1”!
Já não bastava SPA e agora até a Honda vem com esta treta.
O melhor é os pilotos começarem a transportar consigo uma Declaração Amigável de Acidente!
É uma pena, mas é o que temos…
Estou para ver para o ano, com os novos carros a poderem circular mais perto, quantos acidentes tipo Silverstone vão ocorrer.
Se efetivamente, conforme esperado, as coisas vão ficar mais equilibradas do que nunca, alguns bloguistas devem pensar que o George, o Lando, o Charles (só para citar alguns) vão aceitar aquilo que o Max vem fazendo a algum tempo, ou seja, obrigar os outros recuar… vai haver bate roda como nunca e os fãs verdadeiros que apreciam bravas disputas vão rejubilar.
FormulaTwo+1
31 Agosto, 2021 at 17:18
Disse tudo. E muito bem dito!
pedropadua69gmail-com
31 Agosto, 2021 at 20:56
Então bate aí parceiro!
🤜💥🤛
É sempre bom verificar que ainda há malta que, independentemente por quem torce, tem uma visão límpida das corridas!
👍
Speedway
31 Agosto, 2021 at 15:55
O campeonato tem de se decidir na pista e não em regulamentismos e eliminações.
A Mercedes prejudicou em 2 corridas seriamente a Red Bull.
E ganhou vantagem com isso. Independentemente das circunstâncias.
A Red Bull foi vitima inocente dos erros alheios, com ou sem intenção.
[email protected]
31 Agosto, 2021 at 16:57
Faz parte das corridas…Azar é ser a Williams ou a Alfa porque não tem dinheiro para reparar o carro!
No caso do Perez, não teve culpa…no caso de Max é só usar mais a cabeça, tirava o pé e a esta hora estava na frente do campeonato!
pedropadua69gmail-com
31 Agosto, 2021 at 20:58
Ora, aqui está uma visão límpida dos acontecimentos, sem fanatismo a turvar a visão!
👏
Sr. Dr. HHister
31 Agosto, 2021 at 17:27
E que tal criarem uma adenda ao regulamento que diga; o motor poderá ser trocado sem penalização em caso de acidente e caso esse acidente não seja maioritariamente da responsabilidade do utilizador do motor danificado.
Ou seja, caso o interveniente tenha menos de 50% de responsabilidade no acidente.
É que já não basta as equipas terem que arcar com as despesas, ainda são potencialmente penalizadas, com isto provavelmente perdendo pontos. É mais que injusto. E é injusto para o campeão, se o for graças à penalização do adversário por troca de motor, porque imaginemos que Hamilton ganha este campeonato porque Max foi penalizado numa corrida pela troca do motor, vai haver sempre gente a duvidar da legitimidade do seu campeonato.
Mas esta época também está a servir para afinar estes detalhes do tecto orçamental, espero eu.
Frenando_Afondo™
31 Agosto, 2021 at 19:29
Vai ser giro se a RB for permitida a fazer isto, quando a Mercedes se vir na mesma situação, a RB estar semanas a chorar que não devia ser permitido.
Bottas por exemplo ficou limitado em motores após levar com Russell em cima. E aceitaram porque é o que dizem as regras.
[email protected]
31 Agosto, 2021 at 22:51
Depois das modificações no motor, do período dilatadíssimo para corrigir a asa traseira, de pontos sem corrida, só faltava esta.