Fórmula 1: Ferrari e Carlos Sainz devem prolongar vínculo até 2024
A Ferrari tinha já anunciado que durante o inverno a renovação de contrato com Carlos Sainz seria um tema prioritário e após o anúncio do regresso do Santander como patrocinador da equipa, é lógico pensar-se que as negociações do vínculo que termina em 2022, podem ter sucesso. Ainda sendo especulação, já que nem Ferrari nem Carlos Sainz anunciaram oficialmente nenhum resultado final, correm notícias em Espanha e Itália que o prolongamento do vínculo do espanhol com a equipa pode ir até 2024 e o regresso do patrocinador espanhol, reforça isso mesmo.
Mattia Binotto continua a não esconder a satisfação de ter Charles Leclerc e Carlos Sainz no alinhamento, tendo afirmado anteriormente que era a dupla mais forte da grelha.
“Leclerc e Sainz são um maravilhoso par de pilotos para o futuro”, disse Binotto ontem. “Estamos muito contentes com ambos. Estou muito feliz com o crescimento contínuo de Leclerc, e Sainz provou o seu valor. Quando o anunciamos, houve muito ceticismo, mas estávamos convencidos de que ele poderia marcar pontos para a classificação de construtores e ele demonstrou-o. Terminou todas as corridas, marcou sempre pontos exceto em dois grandes prémios. Teve um grande campeonato. Adaptou-se rapidamente e é agora um piloto com quem sabemos que podemos contar”, disse Binotto.
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jo baue
22 Dezembro, 2021 at 13:17
O Bin8- via zoom,o covid não nos larga – dirigiu-se aos ferraristas.
Deu a cara, e disse algumas coisas interessantes. Em 2002 mudam as regras, há uma “descontinuidade”, e com o biocombustível os carros terão menos 20 cv,e apesar de + pesados, serão + rápidos em alguns circuitos. O Ferrari vai ser apresentado entre 16 e 18 de fevereiro.
Destaque para uma confirmação que vai de encontro às preocupações de tantos foristas do autosport.pt ao longo dos anos por a marca ser tão tacanha, provinciana e fechada para o mundo exterior, segundo eles : Nos últimos 2 anos contrataram trinta técnicos vindos de outros “teams . E, na equipa Ferrari estão representadas trinta e seis nacionalidades, com grande % de mulheres, há a preocupação de ser um modelo de “sustentabilidade” e “inclusividade”. Ora, quem se lembra do influencer HAM a meter o bedelho dizendo que na Ferrari não há “diversidade” ?