Depois de terem sido reportadas lesões em pilotos causados pelos limitadores, ou em inglês “sausage kerbs” (que são colocados do lado de fora das curvas mais rápidas, para evitar a utilização abusiva fora da pista por parte dos pilotos), a Grand Prix Drivers’ Association, através do seu diretor, George Russell, diz ser inaceitável a utilização deste tipo de elementos que estão a causar acidentes e lesões.
“Os corretores são colocados para tentar limitar a pista, mas se vierem à custa de ferimentos, então isso é inaceitável. Portanto, é preciso que haja uma solução melhor e nem sequer um compromisso melhor, apenas uma solução que não seja perigosa, mas nunca é fácil”.
O piloto da Williams apoiou a retirada dos limitadores em Austin, depois de dois incidentes na W Series, um deles com uma lesão da piloto Abbie Eaton, e afirmou que um elemento semelhante foi o motivo para outro acidente durante uma corrida em Monza no fim de semana seguinte, envolvendo Dino Beganovic e David Vidales.
“Isto é algo que a F1 e a FIA precisam realmente de investigar, porque vimos outro incidente bastante perigoso na Fórmula Regional em Monza e por isso é algo que a GPDA está realmente a pressionar fortemente para fazer melhorias, porque não sei quais foram exatamente as lesões destes pilotos”.
Depois de terem sido substituídos os “sausage kerbs” em Austin, também não foram utilizados no Autódromo Hermanos Rodriguez durante o GP do México. Michael Masi justificou essa escolha, afirmando que “é preciso considerar tudo caso a caso, como sempre dissemos. São todos estilos muito diferentes. O que temos em Austin contra o que tínhamos aqui são duas bestas completamente diferentes. Portanto, basta olhar para elas caso a caso, onde estão, como funciona e olhar para todo o cenário”.
Fórmula 1: Associação de pilotos contra os limitadores nas pistas
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