Não é segredo para ninguém que a Ferrari enfrenta dificuldades. No início de 2025, acreditava-se que a equipa precisava apenas de desbloquear o potencial do seu carro para lutar por vitórias, mas rapidamente se percebeu que a situação era bem mais complexa do que isso…
A recente corrida de Miami ilustrou bem os problemas da Ferrari. Charles Leclerc afirmou que a equipa está a maximizar o potencial do carro, mas que este simplesmente não tem o desempenho necessário.
Neste momento, a Ferrari encontra-se numa encruzilhada: decidir se ainda pode aproveitar algo da temporada de 2025 – com 75% das corridas ainda por disputar – ou se deve concentrar-se em 2026, procurando abordar o próximo ano, com a entrada em vigor de novas regras, com renovado vigor.
Fred Vasseur, chefe de equipa, já anunciou “pequenas atualizações” para Imola e Mónaco, mas aponta para o Grande Prémio de Espanha, em Barcelona, como um potencial ponto de ‘reset’ de desempenho.
Sabe-se que a FIA irá implementar testes mais rigorosos nas asas dianteiras flexíveis em Barcelona, o que poderá exigir modificações nos carros e, potencialmente, alterar a hierarquia das equipas.
Alguns acreditam que esta medida poderá ter um impacto significativo, uma vez que as asas flexíveis são um fator de diferenciação de desempenho importante. A Ferrari espera que esta mudança possa ser o ponto de viragem para destronar a McLaren. No entanto, considerando a situação atual da Ferrari, esta esperança parece excessivamente otimista para uma equipa que há demasiado tempo vive com o lema “para o ano é que é”.
FOTO MPSA/Phillippe Nanchino
