F1: Zak Brown ‘quer’ motores mais barulhentos para 2025 | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

F1: Zak Brown ‘quer’ motores mais barulhentos para 2025

Pedro André Mendes by Pedro André Mendes
28 Julho, 2021
in F1, FÓRMULA 1
A A
Sondagem da Semana: Que futuro para as unidades motrizes?

The Formula One Championship-winning Power Units of the last five years: Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ (2018), Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ (2017), Mercedes-Benz PU106C Hybrid (2016), Mercedes-Benz PU106B Hybrid (2015), Mercedes-Benz PU106A Hybrid (2014)


Share on FacebookShare on Twitter

Para além do regulamento que entra em vigor em 2022, existe também muita especulação sobre a alteração das unidades motrizes, que acontecerá em 2025. Já demos conta anteriormente, de algumas marcas interessadas e daquilo que é a expectativa dessas marcas no futuro da disciplina. 

Para além da possível entrada de novos fabricantes de motores, os atuais têm visões diferentes para 2025, principalmente Toto Wolff e Christian Horner. O britânico da Red Bull gostaria de ver unidades motrizes que fizessem mais barulho e fossem mais excitantes para os fãs, enquanto Wolff avisou que a F1 não pode regressar à idade da pedra e que pode perder patrocinadores, caso não seja vista como sustentável. 

Zak Brown, CEO da McLaren, parece não temer a saída de patrocinadores, independentemente da solução para as próximas unidades motrizes. 

Artigos relacionados

GP Mónaco F1: Alpine pede revisão das penalizações de Pierre Gasly

F1: McLaren e Red Bull avançam formalmente com recurso contra decisão favorável a Pierre Gasly

16 Junho, 2026
F1: Calvário da Aston Martin pode ir até para lá da pausa do verão

F1: Calvário da Aston Martin pode ir até para lá da pausa do verão

16 Junho, 2026

“O mais importante é que a Fórmula 1 é sustentável. Pode-se chegar lá de várias formas diferentes e não creio que os patrocinadores, desde que a Fórmula 1 seja sustentável, estejam preocupados com a forma como se chega à sustentabilidade. Portanto, se é uma unidade motriz com combustíveis sustentáveis, ou se é elétrica ou híbrida, o importante é que a Fórmula 1 signifique tecnologia de ponta e que a sustentabilidade seja crítica para o desporto e para o mundo”.

Brown, que não faz parte do grupo que discute este tema, já que a McLaren é equipa cliente e não fabrica as suas unidades motrizes, pede consenso e que se pense nos parceiros e adeptos, mas também nos fabricantes de automóveis. 

“Penso que o que é importante para os parceiros empresariais é a sustentabilidade. Penso que eles estão menos preocupados com o produto para chegar até lá. Então quer dizer, que penso que os fãs e parceiros empresariais não quisessem saber se a Fórmula 1 fosse sustentável numa direção tecnológica que talvez fosse diferente da indústria automóvel? Não creio que os parceiros empresariais e os adeptos se importassem de todo. Mas temos de ter em consideração os fabricantes de automóveis, porque eles são uma parte maciça do desporto, enormes contribuintes, e nós precisamos deles”.

Pedro André Mendes

Pedro André Mendes

Artigos relacionados

GP Mónaco F1: Alpine pede revisão das penalizações de Pierre Gasly
Destaque Homepage

F1: McLaren e Red Bull avançam formalmente com recurso contra decisão favorável a Pierre Gasly

by Fábio Mendes
16 Junho, 2026
F1: Calvário da Aston Martin pode ir até para lá da pausa do verão
Destaque Homepage

F1: Calvário da Aston Martin pode ir até para lá da pausa do verão

by Fábio Mendes
16 Junho, 2026
Next Post
Rali da Madeira, Filipe Freitas: “Andar à frente dos RGT…”

Rali da Madeira, Filipe Freitas: “Andar à frente dos RGT…”

F1: Pode a Red Bull ter sucesso na revisão da penalização de Lewis Hamilton?

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

Novo BMW X5 quase sem segredos: no programa, cinco tecnologias de propulsão

16 Junho, 2026

F1: Isack Hadjar desespera por um procedimento de largada mais simples

16 Junho, 2026

Fórmula E: Chefe da Porsche diz que Nico Muller trouxe “vantagem técnica”

16 Junho, 2026
Nova geração do Audi A6 allroad

Nova geração do Audi A6 allroad

16 Junho, 2026
GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

251
GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

196
GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

177
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright