O chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, diz que as sugestões de que a Racing Point copiou o Mercedes W10 de 2019 é um “disparate total”.
Ao autosport.com, Wolff afirmou: “Se tivessem copiado o carro com mais de fotografias teríamos conhecimento. É um disparate total prosseguir esse argumento. Se alguém o fez, eu vou estar a defender a minha equipa”.
“Temos uma posição clara sobre a situação da Racing Point e, nesse aspecto, não nos incomoda realmente, e não nos deve incomodar, porque a FIA já esclareceu.”
O Deus radioso falou e está tudo esclarecido.
Ferrari, McLaren, Renault, corram a contratar a qualquer preço aquela equipa técnica da Force Índia. É que os tipos fazem milagres. Andam vocês a gastar rios de dinheiro em tanto tempo e afinal a chave do sucesso ali tão à mão.
Ridículo, sr
Wolf
Ele já é tótó por nome proprio
não sabia que eras um fan do Pinóquio , mas acredita mentes muito mal…
Todos lá dentro são assim…
Claro que sim. Basta olhar para o Mercedes do ano passado e deitar-lhe uma lata de tinta cor de rosa em cima e vê-se logo que as semelhanças são só para os (muito) mal intencionados.
Este Toto Wolff devia seguir uma carreira politica! É extremamente habilitado para o efeito
isso explica pq o RP20 tem S-duct quando o W10 nunca teve… só para enumerar uma “pequena” diferença…
Não gosto deste homem nem um “Cadito”. Mesmo depois da Sky ter feito uma sobreposição do esquema em CAD do Mercedes do ano passado com o Racing Point deste ano e terem batido certo 99% (há sempre as partes não visíveis que não se podem certificar se são iguais), ainda vem dar uma de Pinóquio. Parece os políticos do nosso país.
e foi a Mercedes que cedeu o CAD à Sky ou fizeram a partir de fotos? E a RP tbm cedeu o CAD deles à Sky? Se a Sky consegue replicar o aspecto exterior sem grandes dificuldades pq nao havia de conseguir a RP com milhões de €€ em software?
Esse argumento é tão forte que em 3 linhas foi completamente destruido.
Ahh, e já agora expique pq é que o RP20 tem S-duct e o W10 nao tinha… Parece-me um “pormenor” bastante relevante qd se alega que um é 99% cópia do outro.
Lol… já estás a levar com os negativos da “clonagem”…
Estes “bananas” não percebem nada de projecto mecânico, pensam que “if it looks like, it is”…
O que a RP fez foi uma espécie de “operação plástica” ao aspecto exterior do carro… claro que essa cópia exterior traz alguns benefícios aerodinâmicos, mas… muito limitados… tanto que levaram +1 volta no último GP…
Não entende ? O S-Duct significa apenas 1% do total do carro 😅🤣😂 não entende o desespero da RB e Renault por não conseguirem montar carros convincentes ? e o silêncio da Ferrari, por causa do carro do ano passado ? Que TODAS equipes procuram brexas no regulamento é óbvio, mas pra tirar conclusões definitivas, não sería preciso ter acesso aos desenhos do W10 e do RP deste ano, pra comparar ? Depois do ocorrido com a McLaren anos atrás e ano passado com a Ferrari, é sensato crer que a Mercedes arriscaría tudo e, ainda mais, pra favorecer outra… Ler mais »
Felizmente ainda há pessoas livres que não têm pruridos em desmascarar estas trafulhices, cobertas pela chamada fia.
https://www.racefans.net/2020/08/17/former-f1-team-boss-racing-point-mercedes-wind-tunnel-model-show-car/
Kolles afirma que lhe disseram….etc, etc
Isto é prova de quê, mesmo??
Quando o Kolles diz que não é possível copiar por fotografia… está longe de saber o que é possível fazer, além disso, os carros festiveram presentes em todos os treinos e gp de 2019, houve inúmeras oportunidades para tirar as fotografias necessárias para fazer o “scan 3d”…
O princípio é semelhante ao sistema gps…
A minha pergunta nisto tudo é, qual é a posição da direcção da Mercedes sobre esta matéria?
Como é possível, um funcionário da estrutura, pura e simplesmente, facultar dados a uma estrutura rival?
Como é possível, a Mercedes gastar dezenas e dezenas de milhões a desenvolver um carro e um funcionário entregar esse trabalho a terceiros e a direcção da Mercedes não se manifestar?
Isto para mim, é espionagem industrial.
Gostava que alguém entrevistasse o CEO da marca alemã para tirar estas duvidas.
Uma coisa sei, o Niki Lauda nunca permitiria tal coisa.
A Daimler possui participação na Aston Martin. Seria do interesse dela fortalecer a equipe para valorizar a marca através da F1?
Leiam https://www.theguardian.com/business/2020/may/26/aston-martin-sacking-chief-share-andy-palmer-tobias-moers e percebam o estreito relacionamento das empresas.
Está explicado. Obrigado pelo link.
Tótó fala la da tua saida da Mercedes mas explica la porque… E que nem a Mercedes começa a gostar das tua negociatas
A verdade é que a F1 está sem emoção. Basta ver um GP de há uns anos atrás, para não ter vontade de ver um GP actual. São carros a correr. Qualquer piloto com um bom carro pode vencer um GP. Ganhar uma corrida ou fazer uma pool, quase nada depende de um piloto. Adoro F1, mas algo tem que mudar. O Hamilton por ex, para mim os recordes feitos em nada se compara com os pilotos campeões do passado. É um bom piloto mas mediano se comparamos com pilotos do passado. Os carros hoje em dia, são praticamente automáticos.… Ler mais »
Hoje em dia o melhor piloto é o que joga melhor playstation enquanto pilota.
Eu…
O que a f1 precisa é de banir os ecrãs tacteis e limitar os botões no volante.
A F1 não tem emoção? Então o que chama ao GP da Grã Bretanha? Se aquilo não é emoção, o que será, para si emoção. A emoção só durou duas voltas, mas foram duas voltas de nós grudar ao ecrã!
Emoção na ultma volta qd essa probabilidade de acontecer é de 0,1% – um pneu de 2 carros da mesma equipa rebentarem na ultima volta isto é emoção?… Valha-nos! Muito mais seria na 1ª volta rebentarem a 2/3 das equipas tudo ao mesmo tempo, isso sim!
Ele não se importa, até forneceu os desenhos do carro. Podem fazer uns mercedes vermelhos, laranjas, amarelos, brancos, pretos, beje, vermelho e branco, etc que ele não se importa.
Se a RP não tivesse tido acesso ao projecto do W10 certamente teria acontecido o mesmo que á Williams. Estes também têm uma PU vencedora mas falta a parte da aerodinâmica e, portanto, não conseguem sair do fundo da grelha