Não está a ser a primeira sessão de testes que Logan Sargeant precisava no seu regresso aos comandos do carro da Williams. Enquanto isso, Max Verstappen respondeu ao ‘ataque’ de Lando Norris, que passou a marca da terceira hora com o tempo mais rápido, voltando à frente da tabela de tempos, com o registo de 1:31.662s e ainda com o maior número de voltas completadas.
Sargeant perdeu tempo precioso em pista enquanto a equipa reparava o FW46 da questão com a bomba de combustível, atrasando os trabalhos na sessão da tarde. Não conseguinte ter uma primeira fase produtiva quando fez a sua entrada em pista, uma vez que teve de regressar à box em algumas ocasiões, o piloto norte-americano cometeu um pequeno erro que resultou num pião e consequente saída de pista. Tendo de voltar à box depois deste episódio, pouco depois de estar novamente em pista, durante uma das suas voltas, parece ter ficado momentaneamente sem conseguir mudar de velocidade. A ida para a garagem foi obrigatória para Sargeant, levando-o a sair do carro, permitindo aos mecânicos trabalharem na traseira do FW46.
Não foi um primeiro dia calmo para a estrutura de Grove.
Whoa! 😮
— Formula 1 (@F1) February 21, 2024
Logan Sargeant goes sideways through Turns 9 & 10 but keeps his Williams out of the barriers 😰#F1Testing #F1 pic.twitter.com/eBwqxE9qdR
Por outro lado, pouco depois da sessão entrar na sua terceira hora, Max Verstappen regressou ao topo da tabela de tempos, com uma volta em 1:31.662s com os pneus C3 montados no RB20. Lando Norris, que tinha saltado para a frente, ficou a 0.822s do neerlandês.
Quem também melhorou o seu registo e saltou para um lugar entre os cinco mais rápidos na tabela de tempos de todo o primeiro dia, foi Daniel Ricciardo aos comandos do VCARB-01. O piloto australiano passou a ocupar o quarto posto, à frente de Lance Stroll – que tem tido uma sessão produtiva como teve também Fernando Alonso – e atrás de Verstappen, Norris e Carlos Sainz, um dos pilotos em destaque nas duas primeiras horas desta sessão.
Convém recordar que Max Verstappen tem mais de uma centena de voltas acumuladas, mas estará todo o dia aos comandos do RB20, ao contrário da maior parte dos seus adversários. Apenas George Russell também entrou de manhã no carro da Mercedes.
A sessão entra assim na última hora, já com o circuito envolvido pela noite no Barém.
- Max Verstappen, Red Bull, 1:31.662s, C3 – 115 voltas
- Lando Norris, McLaren, 1:32.484s, C3 – 42 voltas
- Carlos Sainz, Ferrari, 1:32.584s, C3 – 46 voltas
- Daniel Ricciardo, RB, 1:32.946s, C3 – 27 voltas
- Lance Stroll, Aston Martin, 1:33.074s, C3 – 26 voltas
- Charles Leclerc, Ferrari, 1:33.247s, C3 – 64 voltas
- Fernando Alonso, Aston Martin, 1:33.385s, C3 – 77 voltas
- Oscar Piastri, McLaren, 1:33.658s, C3 – 57 voltas
- Zhou Guanyu, Sauber, 1:33.871s, C3 – 34 voltas
- Logan Sargeant, Williams, 1:33.882s, C3 – 21 voltas
- George Russell, Mercedes, 1:34.109s, C3 – 88 voltas
- Yuki Tsunoda, RB, 1:34.136s, C3 – 64 voltas
- Valtteri Bottas, Sauber, 1:34.431s, C3 – 68 voltas
- Alexander Albon, Williams, 1:34.587s, C3 – 40 voltas
- Esteban Ocon, Alpine, 1:34.677s, C2 – 60 voltas
- Kevin Magnussen, Haas, 1:35.692s, C3 – 66 voltas
- Nico Hülkenberg, Haas, 1:35.906s, C3 – 50 voltas
- Pierre Gasly, Alpine, 1:36.415s, C2 – 39 voltas
