F1: Stefano Domenicali confiante que as mudanças de 2026 será positivas
As últimas corridas da temporada de Fórmula 1 proporcionaram batalhas emocionantes e imprevisibilidade. No entanto, os próximos regulamentos de 2026, que introduzirão carros mais pequenos e mais leves e unidades motrizes renovadas, suscitaram preocupações.
Os críticos receiam que uma equipa possa dominar, explorando as novas regras, como aconteceu com a Mercedes em 2014 e a Red Bull em 2022. Além disso, existe ceticismo quanto ao potencial desempenho dos carros de 2026 em comparação com a geração atual, esperando-se carros mais lentos, devido à redução do apoio aerodinâmico.
O Diretor Executivo da Fórmula 1, Stefano Domenicali, rejeitou estas preocupações, argumentando que tais dúvidas são comuns com as alterações regulamentares. Domenicali observou que preocupações semelhantes surgiram com os regulamentos de 2022, mas a grelha tornou-se mais competitiva desde então. Embora espere uma dispersão inicial do desempenho em 2026, Domenicali está confiante de que a grelha irá convergir novamente devido à conceção dos regulamentos.
“Quando surgem novos regulamentos, é sempre assim” disse Domenicali, citado pelo AutoSprint. “Mas não me esqueço de como as equipas se queixaram quando os regulamentos de 2022 foram introduzidos, dizendo que os monolugares seriam seis segundos mais lentos. Nos últimos anos, temos visto a grelha a ficar mais competitiva. Em 2026, vamos começar com novas regras, o que significa muitos desafios e muitas coisas em que podemos trabalhar. Antecipo que a competição seja menos renhida novamente no início, mas depois todos se juntarão novamente – os carros foram concebidos para isso.”
“Não estou preocupado com isso. Temos de olhar para o panorama geral e não para os pormenores individuais. Sim, certamente surgirão problemas, mas novos designers também se juntarão ao desporto, ajudados por estas mudanças técnicas. Queremos manter a tensão evolutiva e positiva para os concorrentes que veem a nossa Fórmula 1 como uma plataforma de desenvolvimento para o futuro.”
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jo baue
21 Janeiro, 2025 at 13:45
O grupo a que pertence a Audi tem tido sérios problemas no âmbito da crise mundial do sector, até fecharam recentemente unidades na Alemanha, o que é uma facada no orgulho alemão. Isto para dizer que caso o projecto Audi não seja afectado, eles vão ter uma entrada com a passadeira vermelha estendida em exclusivo para eles. Para isso anda o seu ex-empregado Domenicali a trabalhar há anos. A começar pela feitura do regulamento. É um déjà-vu dos alemães, há que lembrá-lo sempre. E já pondo de lado as monumentais trapaças no velho DTM.