F1: Ross Brawn acredita que alteração dos regulamentos está a ter impacto positivo
Temos este ano um campeonato renhido como ainda não tínhamos visto na era híbrida. Max Verstappen pode quebrar a saga de conquistas de campeonatos de Lewis Hamilton e o britânico quer muito vencer pela oitava vez o título de pilotos, o que seria a sua quinta conquista consecutiva.
Ross Brawn afirmou, na sua coluna semanal no website da Fórmula 1, que está agradado com a evolução da competitividade este ano, sendo efeito das alterações ao regulamento e do limite orçamental instituído na competição. “Não tenho dúvidas de que o limite orçamental e as mudanças no regulamento que foram implementadas, estão a ter um impacto positivo na proximidade e intensidade do campeonato. Não há capacidade para uma equipa deitar recursos maciços para um campeonato e ter uma diferença enorme. Os recursos são agora limitados e as equipas estão também concentradas no carro do próximo ano, o que está a exigir muito tempo e recursos. E tudo isto está a contribuir para um campeonato próximo. Continuamos a querer uma meritocracia. Continuamos a querer que a melhor equipa vença. Mas não queremos que eles ganhem por uma diferença enorme, simplesmente porque têm um orçamento maior do que qualquer outra equipa. É agradável ver a forma como as coisas estão a evoluir”, escreveu o diretor da Fórmula 1.
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13 Outubro, 2021 at 11:52
Não fosse o excelente chassi que o Adrian Newey construiu para este ano e afinado para o tipo de pilotagem do Max e seria mais um ano como os outros, como tal não te enganes a ti próprio.
Milton Oliveira
13 Outubro, 2021 at 12:34
Para mim deviam era voltar atras no sistema de pontos e colocá-lo tal e qual no sistema de 10 pontos por vitoria. ai sim era tudo mais renhido.
jo baue
13 Outubro, 2021 at 14:15
Profundíssimo hipócrita, esta personagem.
Sim, sim. Quando estavas na Ferrari recordamo-nos todos muitíssimo bem que estavas entre os 1.ºs a baterem-se pelo buget cap. E nem fazias testes todos os dias e até já de noite, em Fiorano. Não, tu eras pelas poupança…
E depois começou a “aventura” mercedes. Alguém nos recorda quem é que levou essa marca para a F1 com um regulamento que estipulava os custos para lá de 1 bilião (1000 milhões) para desenvolver uma PU decente? 1 bilião, quando antes bastava 50-80 milhões para tal… Quem é que quis isso?? Quem é que escreveu o regulamento???
E ao mesmo tempo proibiu testes, actualizações, etc., permitindo por anos e anos administrar uma vantagem fictícia porque ninguém os pode alcançar. Quem terá sido e em benefício de quem?
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