A Renault acredita que os problemas que teve com o seu Sistema de Recuperação de Energia (ERS) durante os testes de pré-temporada em Barcelona pode ser resolvido antes da prova de abertura da época de F1 na Austrália. O construtor francês reformulou o design da sua unidade de potência durante o inverno numa esperança de poder reduzir a diferença para a Mercedes e Ferrari, na ordem das três décimas por volta, conseguindo trilhar um novo caminho de desenvolvimento que lhe permita ganhos semelhantes ao longo da temporada. Contudo, durante os testes no Circuito da Catalunha as três equipas que utilizam os propulsores da marca do losango expuseram as mesmas fragilidades relacionadas com o sobreaquecimento do ERS da MGU-K.
Remi Taffin já disse que o problema será resolvido a tempo da primeira corrida do ano. “Temos uma unidade de potência completamente nova para 2017, e fizemos alguns quilómetros com o ERS. Detetamos problemas semelhantes no banco de ensaios, mas eles foram exponenciados nos testes em pista. A resolução está em curso e esperemos que tudo esteja resolvido para Melbourne, de modo a conseguir o nível de fiabilidade necessário para o começo da época, apesar dos problemas terem tido impacto nos quilómetros que fizemos em Barcelona”, explicou o responsável de motores da Renault.
