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F1: Renault ‘confessa’ que escondeu o jogo…

Fábio Mendes by Fábio Mendes
24 Fevereiro, 2018
in F1, FÓRMULA 1
A A

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A apresentação do R.S.18 deixou os fãs da marca contentes com o novo esquema de cores e o primeiro impacto nesse aspecto foi positivo. Mas os especialistas e os fãs mais virados para a parte técnica e de engenharia, repararam logo que havia algo de errado no carro. O monolugar apresentado não apresentava novas soluções o que logo à partida era estranho dada a quantidade de esforço que a Renault colocou nesta máquina, mas mais que isso, o carro parecia algo ‘datado’, havendo quem dissesse que talvez fosse o carro do ano passado com uma nova pintura.

Os especialistas estavam certos e  Cyril Abiteboul confirmou que o carro para 2018 não é  o apresentado e que aquela representação gráfica pretendia mostrar apenas a nova decoração e nada mais.

“Como todas as equipas continuamos o processo de desenvolvimento até ao último minuto e o que veremos nos primeiros testes será diferente, assim como o que será apresentado na primeira prova do ano. Além disso há pormenores que estarão sempre escondidos como o sistema de arrefecimento, as suspensões, a integração do motor, a caixa de velocidades.  Demos grandes passos em relação ao ano passado mas tal não será visível. Começamos a trabalhar muito cedo no carro de 2018, assim como na unidade motriz”

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E em relação à unidade motriz, que segundo os rumores apontam, terá um aumento de potência e já deverá chegar aos 950 cv: “Tudo teve de ser melhorado e tornado mais robusto. Queríamos ter uma plataforma muito saudável a partir da qual pudéssemos trabalhar e ganhar mais alguma performance e tal foi conseguido.  Vai ser uma corrida também no desenvolvimento.”

 

 

 

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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1 Comentário
João Pereira
João Pereira
8 anos atrás

Todos sabemos que até nos testes muita coisa estará escondida, há muito tempo que assim é, e assim será. É por isso que nesta fase, apenas me limito a comentar as decorações e estética, já que em termos aerodinâmicos nunca nada é definitivo e nesta altura, observar mais do que a inclinação do chassis, ou a geometria de suspensões é tudo o que podemos fazer, e por isso, me escuso de fazer comentários técnicos, a não ser que naquilo que é visivel, se note algo verdadeiramente inovador, o que vai sendo raro em termos de coisas que saltam á vista… Ler mais »

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