A Red Bull quer lutar pelas vitórias em 2017, disse Helmut Marko. A marca austríaca é a organizadora do Grande Prémio do seu país em julho e o austríaco acha que nesta altura o RB13 já estará pronto para vencer.
“O conceito base do monolugar está certo, mesmo que a Ferrari e a Mercedes estejam mais rápidas. Sabemos onde temos de melhorar no chassis”, avalia Helmut Marko. Estas melhorias já estarão prontas para a China, mas o melhorado motor Renault apenas estará disponível em junho, para o Grande Prémio de Montreal.“O chassis deve ter muitas melhorias durante as próximas provas. Antes de Montreal vamos ter um motor mais leve, já em Barcelona, já vai ajudar. Estas novidades todas fazem com que fiquemos confiantes para o Grande Prémio da Áustria”.
Ricardo Fernandes
Não me parece que as unidades motrizes da Renault atinjam os níveis de potência requeridos para vencer no Red Bull Ring durante esta época. O GP da Áustria é para os Red Bull chegarem em 5.º e 6,º – se não tiverem problemas de fiabilidade.
Há que relembrar os graves problemas de fiabilidade do MGU-K da Renault, que persistiram em Melbourne, o que levou a recorrer ao motor elétrico de 2016, 5kg mais pesado, além de 1kg suplementar para melhorar o sistema de refrigeração.
Foi por estas e por outras que o pérez dizia que a FI podia em algum momento chegar a 3ª força do pelotão.
Esqueçam lá o Red Bull Ring. Foquem-se no Mónaco mas desta vez não escondem os pneus, de preferência.