F1: Red Bull na frente, Mercedes com dificuldades: os tempos dos testes
Max Verstappen (Red Bull) foi o mais rápido em pista a abrir e fechar os testes. Valtteri Bottas deu um ar da graça da Mercedes e foi o mais rápido no sábado.
Assim de repente, a Red Bull está claramente na frente, a Mercedes tem algumas dificuldades.
A McLaren está igualmente em muito bom plano, e o rookie Yuki Tsunoda esteve brilhante, foi de longe o melhor dos rookies.
A Ferrari está a precisar de trabalho, mas não se pode dizer que esteve mal.
Foi bom o regresso de Fernando Alonso à Fórmula 1 e por fim a Aston Martin teve muitos contratempos mecânicos e por isso, pouco tempo de pista, ficando para depois atestar a rapidez do monolugar. Assim de repente são estes os pontos chave dos três dias de testes que agora irão ser analisados em pormenor nos próximos dias. Daqui a duas semanas, no mesmo circuito, vai dar-se o arranque do Mundial de Fórmula 1.
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Parece que finalmente a Red Bul fez um bom carro.E com o Vestappen a assumiir-se como o candidato maior ao titulo, mesmo que o motor Honda seja inferior ao Mercedes.
A Aston Martin cheia de problemas.O Vettell está novamente com azar e vai ser dificil repetirem a época do ano passado.É que os resultados destes testes historicamente até costumam dar uma boa indicação do que vai ser a época.
O tão mau era o Vettel na Ferrari, quantos nomes o “baptisaram” por aqui como sendo o “mau bocado” (para não dizer outra coisa) da equipa italiana… agora é azarento ou seja, melhor ainda, “novamente com azar”!… O Karma é lixado! O mais desapontante é que estes comentários vêm sempre dos mesmos lados (adivinhava-se, a história assim o diz) – e ainda agora não começou! Quanto ao resto, quando sempre se dizia que a mercedes mais tarde ou mais cedo vira ao de cimo (que ainda não é tarde), uma vez que nada se “conseguiu ver” e a rb que… Ler mais »
Tens que voltar à escola pá.
mercedes com dificuldades? Já vimos trazerem 2 carros diferentes em 2 semanas de testes. Não vimos mas fizeram ( pelo menos)um teste secreto de 1000 kms através do qual redesenharam toda a suspensão traseira. Já sentimos das bancadas aquele cheiro inconfundível do óleo queimado, que durou até a Ferrari começar a usar o mesmo; já lemos no site da FIA que as soluções deles no máximo são parcialmente ilegais ( como aquela rapariga que está mais ou menos grávida) e vá, podem usá-la ainda mais um ano. E não termina aqui.