Apesar de Max Verstappen ter garantido o Campeonato de Pilotos, a Red Bull enfrentou uma época difícil, marcada por controvérsias, mudanças de pessoal e saídas de dirigentes.
Christian Horner enfrentou e foi ilibado de alegações de comportamento inadequado, embora o recurso do acusador tenha sido posteriormente rejeitado. A Red Bull também sofreu uma significativa rotatividade de pessoal, incluindo as saídas de figuras-chave como Adrian Newey (que se juntou à Aston Martin em 2025 como Managing Technical Partner), o Diretor Desportivo Jonathan Wheatley (que se juntou à Audi F1 como Team Principal) e o veterano em estratégia Will Courtenay (que se mudou para a McLaren).
Além disso, vários elementos saíram para equipas rivais, incluindo Vin Dhanani (para a Alpine), Steve Winstalney (para a Williams), Michael Broadhurst (para a Alpine) e o mecânico chefe Lee Stevenson (para a Sauber). A equipa já deu sinais de ter sentido estas saídas, mas 2025 dará uma ideia melhor se a Red Bull conseguiu adaptar-se a estas saídas, ou se vai sentir a falta destes elementos no desenvolvimento do novo carro.
