A Red Bull deverá anunciar a renovação do contrato de Sergio Pérez, mas poderá não ser um compromisso plurianual, devendo o piloto mexicano permanecer com a equipa austríaca para a temporada de 2025, com um ano de opção.
De acordo com o jornalista Michel Milewski, do Bild, as negociações entre Pérez e a Red Bull culminaram num acordo de um ano para a época de 2025, apesar do piloto insistir num compromisso mais longo. Milewski refere ainda que Christian Horner “recusou-se” a contratar Carlos Sainz, que teria interesse no lugar de companheiro de equipa de Max Verstappen.
A colaboração de Pérez com a equipa desde 2021 produziu bons resultados, sendo uma mais-valia para os campeonatos conquistados, tanto por Verstappen, como pelo domínio da Red Bull na classificação entre construtores desde 2022.
O Bild assegura que, apesar de ainda nada ser “oficial ainda”, a questão terá sido resolvidas nos últimos dias, com os detalhes a serem alcançados “antes do GP do Mónaco”. A mesma fonte, indica que o contrato incluiu uma temporada, com a opção da Red Bull poder acionar mais um ano, entrando na nova era regulamentar com o piloto mexicano ao lado do neerlandês.
Esta mudança assegura a dupla de pilotos da Red Bull, sendo uma decisão interessante em ter um ano de opção, uma vez que a maioria das equipas prefere escolher o piloto com a garantia de o manter, pelo menos, até 2026.
Foto: Philippe Nanchino/ MPSA
Erro crasso, e uma vegonha deixar o Sainz de fora por este que fez muito menos que o Bottas fez na Mercedes.
Sempre pensei que Sainz fosse para a Mercedes. Checo é o piloto ideal para Max. Se continuar assim, correm pelo menos o risco de perder o título de construtores. Mas é o que Christian Horner deseja. A Mercedes vai pelo mesmo caminho. A Sainz só resta a Audi, o mais certo e Williams, o menos certo. Percebo que os motores Mercedes sejam mais atrativos. Entretanto abriu-se uma nova porta na Alpine.
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Bem observado…
Sainz é melhor que Pérez, com o espanhol a RB teria mais garantia de resultados. Se Sainz anda sempre perto de Leclerc (e por vezes melhor até) iria fazer o mesmo ao lado de Max. Com Sainz a equipa teria sempre um plano B no caso de Max vir a sair da equipa. Não descarto até a hipótese que o veto a Sainz possa vir do clã Verstappen pois com Sainz no 2º carro, Max teria que “pedalar” mais do que faz para andar à frente do mexicano.
Não se esqueça que, quando estiveram os dois na Toro Rosso, o ambiente não foi dos melhores, tanto por parte dos pilotos, como dos respectivos pais. Pode residir aí a razão de não quererem o Sainz. Pode argumentar que ambos os pilotos estão mais maduros, com o que eu concordo, mas fica sempre “uma pulga atrás da orelha”.
Não me espantava que o possível veto do clã Verstappen tivesse por base essa situação, mas acredito que a maior razão é mesmo o facto de Sainz ser melhor que Pérez e a tranquilidade que o mexicano dá a Max não se verificasse com Sainz no 2º RB.