F1: Penalização a Lando Norris com opiniões contraditórias
A manobra de Lando Norris sobre Sergio Pérez na curva 4 no GP da Áustria continua a dar que falar. Para alguns é apenas um incidente de corrida, para outros os comissários fizeram bem em penalizar o piloto da McLaren.
Na volta 4 da corrida, Pérez tentou passar Lando Norris por fora na curva quatro, numa repetição do incidente entre Alex Albon e Lewis Hamilton no ano passado. O mexicano acabou na gravilha e Norris foi penalizado em cinco segundos. Para muitos tratou-se apenas de um incidente de corrida e Pérez não estava à frente de Norris quando o toque se deu, pelo que a ultrapassagem estava longe de estar concluída. Para outros, Norris fechou a porta e o mexicano foi empurrado para fora de pista.
Renger van der Zande, piloto que compete no IMSA, afirmou que este tipo de penalizações deveria ser abolida:
“Na América, são aplicadas muito poucas penalizações. Isso promove por vezes corridas selvagens, mas não gosto dessas penalizações. Se realmente se faz algo que não pode ser feito, então é preciso dar uma penalização, mas aqui parece que houve penalizações por nada. Isso torna a F1 excessivamente regulamentada”.
“Isto retira um pouco da diversão de tentar”, continuou Van der Zande. “Só temos de deixar que isto aconteça. Ele [Norris] foi um pouco largo, mas se olharmos bem para as filmagens, Pérez estava um pouco atrasado. No que me diz respeito, eles podem acabar com estas penalizações. Certifiquem-se de que há corridas. Se estiverem a lutar no calor do momento, têm de ser capazes de lutar um contra o outro “.
Já Timo Glock considera que Norris deveria ter deixado mais espaço:“Penso que é preciso deixar espaço. Se alguém tentar ir pelo exterior e eu sei que não serei penalizado se não lhe der espaço, então ele nunca terá a oportunidade de ultrapassar”, explicou ele. “Na Fórmula 1 é difícil ultrapassar. Spielberg oferece certas oportunidades. Se eu souber que não serei penalizado, basta-me abrir o volante e mandar o meu colega para a gravilha e dessa forma defendi a minha posição. Aos meus olhos, isso não é correr”.
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Zacspeed
6 Julho, 2021 at 16:20
“Pérez não estava à frente de Norris quando o toque se deu, ”
Qual toque ?
Homem do Leme
6 Julho, 2021 at 16:24
Exato! Vê-se perfeitamente nas imagens que não se chegam a tocar!
831AB0
6 Julho, 2021 at 16:27
Exactamente, não houve nenhum toque. O toque que vi foi no primeiro contacto entre o Pérez e o Leclerc.
Homem do Leme
6 Julho, 2021 at 16:29
Obviamente que as penalizações têm de existir sob pena das corridas se tornarem em autênticas batalhas, mas tem de haver bom senso e creio que neste caso (e em alguns outros que têm acontecido) isso não aconteceu.
O Norris fez a trajetória normal, podia dar mais espaço, claro que podia mas estava a defender a posição e não me parece que tenha feito de nada de errado ou ilegal.
Não me chateies
6 Julho, 2021 at 18:39
O Espaço que o Norris podia ter dado, não seria suficiente para O Warwick.
Cágado1
6 Julho, 2021 at 18:31
Eu não gosto nem um bocadinho da maioria das penalizações, mas tb não gosto que não se cumpra a etiqueta em pista. Um piloto não pode ignorar que tem outro ao lado e deixá-lo sem pista, tem que correr como o outro estando efectivamente a seu lado. Até o Glock que está habituado ao porta com porta do DTM o diz.
A manobra do Norris não foi correcta, como não foi correcta a manobra do Pérez ao Leclerc. No caso do Pérez ao Leclerc, para mim a decisão era simples: dá-lhe passagem na 1ª oportunidade e sigam os 2 a vossa corrida. No caso do Norris é mais difícil, pq o Pérez ficou lá – não se podia pedir para ele lhe dar o lugar. Sem a penalização estou convencido que os Mercedes não passariam o McLaren, como sem o Norris “secar-lhe a trajectória”, o Pérez teria ficado em 2º e ter-se-ia aguentado lá – ou seja a penalização do Norris em nada compensou o prejudicado, limitou-se a beneficiar os Mercedes, que não eram chamados para o assunto.
O ideal é que os pilotos saibam que não fizeram o correcto e que não o façam, em vez de passar a vida a discutir as penalizações. Apesar de toda a simpatia que o Norris me vai conquistando, aqui acho que o Pérez esteve melhor, nem sequer discutiu as penalizações. O Norris contesta, donde vai voltar a fazer o mesmo.
Não me chateies
6 Julho, 2021 at 18:38
Respondo com uma pergunta?
Patucho10
6 Julho, 2021 at 19:08
Com esta penalização ao Lando tiram-lhe o 2 lugar na corrida, e pontos na licença o que é preocupante porque já tem poucos pontos, e sem nada fazer, imagino se tivesse culpa,. esta penalização foi ridícula,..
Scb
6 Julho, 2021 at 21:31
O Perez (tal como o Leclerc depois) está ali ao lado. Não se trata de fechar a porta. A porta estava aberta e eles já tentaram. Trata-se de empurrar para fora. O Perez só tem 2 hipóteses: sair ou encostar no Lando. Não basta abrandar porque já está ao lado. O Lando ficou com a corrida estragada? Então como ficou a corrida do Perez?
Fosse no Mónaco ou Baku (como aconteceu na F2) não haveria discussão. Só porque não existe muro (e o carro não fica ali partido) já se olha de forma mais benevolente? Se não se penalizam estas defesas à margem das leis, estamos a desincentivar os ataques, porque só se poderá atacar com passadeira vermelha (DRS).
Pity
6 Julho, 2021 at 23:26
https://ge.globo.com/motor/formula-1/noticia/fia-contradiz-rbr-em-lance-entre-perez-e-norris-pediu-que-checassemos.ghtml
Sem comentários.
Frenando_Afondo™
6 Julho, 2021 at 23:49
Para mim a penalização foi justa. Estando lado-a-lado seja por fora ou por dentro, têm os dois direito a espaço em pista. Uma coisa é ter meio carro na frente e fazer o costumeiro “voltar à linha de trajectória” em que há uma regra não oficial de quem vai atrás cede para evitar toques.
Nos três casos penalizados não foi isso que aconteceu, tanto Norris vs Pérez como Pérez vs Leclerc quem está por fora está lado-a-lado no momento em que é mandado para fora, logo não está a dar o espaço devido e deve ser penalizado.
Uma coisa é ser-se agressivo, mas há limites, não se pode permitir que um piloto estrague a corrida de outro apenas para “promover mais lutas em pista”.
Já no caso Max vs Leclerc em 2019 foi exactamente a mesma coisa, estavam lado a lado ao sair do “airpin” e Leclerc foi metido para fora e como tal impedido de poder continuar pela vitória nessa corrida. Pareceu-vos justo? A mim não, tal como não me pareceu justo Pérez ser posto fora e Leclerc levar até encontrões do Mexicano e ser obrigado a levantar bastante o pé para não ter problemas maiores ao ser obrigado a ir pela gravilha.
[email protected]
7 Julho, 2021 at 10:59
Ó Fábio que toque?! Você consegue ver sempre coisas que ninguém vê, já era altura de fazer uma visita ao oftalmologista, ou será que é a sua paixão pela Red Bull que não o deixa ver as manobras com clareza, é que é preciso ver as imagens todas antes de fazermos comentários sobre uma manobra, ou corremos o risco de cair no ridiculo de estarmos a comentar situações que não aconteceram, como é o caso. Ponha as paixões de lado e vá lá tratar desses olhinhos.
NOTEAM
7 Julho, 2021 at 13:57
A penalização é injusta, no sentido em que reforça mais uma uma vez a inconsistência na aplicação da lei. Se Norris é penalizado, arrisco-me a dizer que vamos ter umas cinquenta penalizações idênticas até ao fim da temporada, ou então os comissários de pista continuam inconsistentes na atribuição de penalizações, o que apenas lesa a modalidade.