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F1: O “truque” de Fernando Alonso

Por a 3 Junho 2020 12:15

Fernando Alonso é considerado um dos maiores talentos que passou na F1. Mas na sua primeira passagem pela Renault apresentou um estilo de condução… pouco convencional.

O espanhol ficou conhecido nessa altura por ter um estilo agressivo com uma entrada em curva muito repentina, ao contrário de outros pilotos que faziam uma entrada progressiva. O estilo de Alonso era tal que a subviragem era inevitável. Mas ao contrário do que se possa pensar, tal era premeditado, uma estratégia usada para tirar o melhor partido das características do carro (com uma traseira muito boa e pouco dada a surpresas desagradáveis) e dos pneus Michelin. Este vídeo mostra como o espanhol fazia e explica o porquê.

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18 comentários

  1. Sr. Dr. HHister

    3 Junho, 2020 at 12:40

    Já tinha visto o vídeo. Técnica muito interessante, daqueles pormenores que fazem a diferença entre bons pilotos e génios.

  2. McFamba

    3 Junho, 2020 at 13:50

    Adaptou-se ao carro (traseira) e tirou partido dos pneus. Inteligente como consegue usar ou virar uma dificuldade em seu beneficio. Uma coisa é alguém não gostar do seu feitio, outra coisa é discordar da sua técnica e do seu valor. Polémico mas bom.

  3. NOTEAM

    3 Junho, 2020 at 13:55

    E depois de pilotar aqueles Renault com características muito específicas não demorou muito tempo a vencer pela Mclaren em 2007 no ano seguinte, salvo erro logo na 2º corrida da temporada. Ao longo da sua carreira vi o Alonso vencer várias corridas no braço sem ter o melhor carro, vi obter pódios quando não tinha carro para isso e vi-o quase sempre exceder expectativas nos dias da corrida. Na Renault conquistou títulos sem ter indiscutivelmente o melhor carro, o Renault foi o carro mais completo em 2005 e 2006, mas não foi necessariamente o mais rápido, foi mesmo o génio de Alonso que resgatou aqueles títulos na raça como se costuma dizer. Não é complicado imaginar o Alonso a vencer esses títulos se pilotasse o Mclaren de 2005 ou o Ferrari de 2006, já imaginar o Kimi ou o Schumacher fazer o oposto tenho sérias dúvidas. O único que chega perto e que admito que possa estar num nível superior é mesmo o Hamilton, isso deve-se essencialmente às temporadas de 2017 e principalmente de 2018, dois títulos conquistados sempre com uma capacidade em gerir as corridas acima da média, momentos verdadeiramente geniais em qualificação com algumas dessas voltas a roçar a insanidade com em Singapura em 2018, e fez tudo isto sem colocar uma roda fora do sítio, zero erros. Acredito que o Max e Leclerc, principalmente estes dois possam elevar a F1 a um outro patamar, assim os regulamentos ajudem, mas pelo menos que ambos tenham as melhores máquinas e que lutem de igual para igual durante muito tempo, infelizmente não obtivemos isso por parte dos dois melhores da última geração já que colidiram quase por acaso cedo demais.

    • Sr. Dr. HHister

      3 Junho, 2020 at 21:10

      O Kimi só não foi campeão por causa da fiabilidade de treta dos Mclaren, porque nessa altura era sem dúvida o mais rápido.

    • tnfsfcpgmail-com

      4 Junho, 2020 at 22:00

      Hamilton é de caras inferior a Alonso.
      Nem dá para comparar, por favor…

  4. O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada

    3 Junho, 2020 at 14:10

    Simplesmente notável! Não é por acaso que Alonso é considerado um dos melhores pilotos da história da Formula 1.

    Cumprimentos

  5. Honda Power

    3 Junho, 2020 at 14:22

    Efeitos do mass damper, depois de ser proibido, Alonso simplesmente nunca mais conduziu assim.

    • jose melo

      3 Junho, 2020 at 20:42

      Parabéns por ter tantos pontos negativos dos idiotas que por aqui pululam, e pensam que percebem muito disto. É que o segredo disto estava precisamente no mass damper.

  6. Paulo Brasil

    3 Junho, 2020 at 15:20

    É um excelente volante como um feitio controverso e peculiar, mas também foi muito marginalizado e aproveitamento das más línguas da F1, podia-se ter defendido de outra forma a falar pouco e mais assertivo… Quem gosta de F1 e é imparcial é óbvio que o gostava de ver de novo ao volante de um F1, não sei o que e RENAULT está á espera é uma mais valia para qualquer equipa mesmo contra quem não gosta dele… Declarações um bocado absurdas muitos no atual Grid o fazem e não são discriminados de um forma dúbia e estúpida…

  7. silver

    3 Junho, 2020 at 18:02

    Sem comentários

  8. Frenando_Afondo™

    3 Junho, 2020 at 20:10

    Isto ajuda a provar porque os companheiros de equipa não conseguiam fazer grande coisa com os mesmos monolugares. Se o monolugar era feito ao estilo de condução de Alonso, que era desta maneira peculiar, então não conseguiam retirar tanto do monolugar e era normal que perdessem para o espanhol.

    Somente o genial Hamilton conseguiu fazê-lo, o que só prova que o inglês é mesmo um fora-de-série.

  9. tnfsfcpgmail-com

    4 Junho, 2020 at 21:57

    O talento é um truque daqueles…
    Força Fernando!

  10. tnfsfcpgmail-com

    4 Junho, 2020 at 22:10

    Pois… se a equipa tivesse apoiado Alonso desde o início… Foi uma palhaçada.

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