A decisão do título de F1 2021 será recordada por muitos anos, pela carga emocional e pela polémica. Ainda hoje muito se fala do que poderia ter sido feito para termos um desfecho diferente. Numa entrevista ao Blick, Bernie Ecclestone falou de um truque que poderia ter ajudado a Mercedes.
As últimas voltas foram polémicas e a atuação de Michael Masi foi alvo de críticas e elogios. Bernie acredita que Masi poderia ter feito as coisas de outra forma:
“Muitas coisas deram errado nas últimas voltas. O diretor da corrida, Masi, poderia ter evitado alguns problemas se tivesse interrompido a corrida imediatamente com a bandeira vermelha após o acidente do Latifi. Então teria havido uma super final entre Max e Lewis nas últimas três voltas.”
Confrontado com a ideia de que a Mercedes poderia ter usado o carro de Valtteri Bottas para atrasar a saída do Safety Car, com a desculpa de problemas no motor, Bernie disse que era uma ideia inteligente e que pensou nisso na altura:
“Bastante inteligente. Também pensei nisso, e teria sido ideal para garantir que o Safety Car permanecesse em pista e que a corrida não fosse reiniciada. Muitas pessoas teriam ficado chateadas, mas não teria havido quaisquer alterações ao resultado final”.
A ideia não foi usada e com isso a Mercedes ficou a perder. Segundo o britânico, no futuro poderemos ver melhor qual a posição de Wolff dentro da equipa:
“E não sei se Toto Wolff, com um terço das ações da equipa, ainda está na mesma posição forte que antes. Mas descobriremos a dada altura”.
Pois, mas como se viu, a Mercedes não pensa em batotices para ganhar corridas ou títulos. Vendo o que tinham em pista, podiam perfeitamente ter dito a Bottas que tinha de parar o carro algures, num local que o SC fosse obrigado a ficar em pista, mas não o fizeram que demonstra como são correctos.
Já Bernie nada a dizer, apenas provou como a mente dele funciona.
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E não sei se Toto Wolff, com um terço das ações da equipa, ainda está na mesma posição forte que antes. Mas descobriremos a dada altura”.
É o que há a reter…
Frase assassina! Tendo em conta o contexto, é como quem diz: Tivesse o Toto ainda o controle total, iríamos assistir a nojeiras como as que vimos repetidamente no DTM da mesma casa. Ali vale tudo. E só um anjinho é que pode pensar que provocar sem acidente a entrada de um SC não é abordado dentro das 4 paredes na hospitality antes das corridas. Mas ainda restava saber se podiam confiar no Bottas despedido.
Pois, teria sido uma ideia inteligente… se as comunicações rádio não fossem transmitidas, nem sequer ouvidas por terceiros. Digam-me, o que é que estaríamos agora a discutir, se surgisse uma comunicação rádio a dizer” Valteri, pára o carro no meio da pista, agora” (ou qualquer coisa semelhante)? No futuro, se voltarmos a ter uma última corrida do ano decisiva para o título, acredito que os segundos pilotos, das equipas em luta, serão antecipadamente instruídos como agir em caso de uma “latifada”, recebendo, no momento certo, a ordem encriptada (por exemplo: “fulano, cuidado com o pneu esquerdo”).Contudo, penso que não voltaremos… Ler mais »
“Latifada”?!
Adorei!!!
“Latifada” = maneira mais rápida e simples de dizer “se alguém se despistar violentamente” 🙂
Já houve comportamento anti-desportivo que chegue.
Depois das coisas acontecerem todos faziam melhores escolhas e previsões.
Seria quase tão mau como o crash-gate do Briatore e do cunhado do Verstappen.
Parabéns ao Masi Verstappen pelo título: “limpinho, limpinho”.
Por essa ordem de ideias a RB também podia ter dito ao Checo para fazer pontaria ao LH…algo do género do que Bottas fez na Hungria ou LH em Silverstone!
—Que é, aliás, uma praxe muita antiga da MB no DTM.
— Muito do gosto do Desaparecido; ora vejam lá quem é que ele decidiu ir abalroar no Canadá :
https://www.youtube.com/watch?v=-c6w1Zmox08
Oh!!! A Diva Desaparecida fez uma coisa dessas! Estou em choque… hahahaha
Cumprimentos
Portanto o Hamilton e o Heidfeld decidiram perder a corrida de propósito??
Chama-se a isso desconversar. Tu percebeste bem. Não foi intencional. Tendo que escolher em qual colidir, o Heidfeld “fugiu” do colega de equipa, e o manhoso Sir HAM nem hesitou em apontar ao rival no campeonato. Imagine-se o Kimi fazer-lhe o mesmo, e em 2021… .
E é sempre bom recordar isso, pois uma verdade repetida várias vezes nunca deixa de ser verdade!
Cumprimentos
Uma vez mais…
O Bottas não é jogador de bilhar para andar a bater no Norris e depois fazer ricochete nos Red Bull!!
Não sei se é lavagem cerebral do Marko ou é mesmo incapacidade mental. Nem sei qual é a mais perigosa.
“lavagem cerebral do Marko ou é mesmo incapacidade mental” looool Está muito boa essa, então vindo de quem vem ainda tem mais piada…mais uma “gaffe” é o que é… lol p.s. Uma vez mais sim senhor e depois? Há algum problema?…Não gostas? Não comas!!
Gosto imenso de palhaços e quanto mais picados mais palhaçadas. Agora por vezes a palhaçada é originária da limitação intelectual. É aí já é menos ético rir-se dos burros. Perdão, Palhaço.
PS – aprende a jogar bilhar.
Claro que gostas de palhaços (burros)…claro que sim…és mais um caso do: “se não gostar mim quem gostará”. loool p.s. não sugiro que aprendas o quer que seja, até porque dizer isso a imbecis como tu seria uma perda de tempo…
Continuam a dar tempo de antena a este anão de jardim com mau feitio?
Algumas pessoas se esquecem que seus tempos passaram e ficam por aí buscando holofotes.
Ora nem mais! O próprio nada-Tótó entrar na pista, já que estava lá, como há uns anos o padre escocês ou o trabalhador da MB.
A verdade é que a Mercedes teve duas possibilidades de trocar os pneus e não o fez. Na primeira porque julgou que estava tudo controlado, ficou sob pressão, a RB começou a ganhar a corrida nesta altura. Com o acidente, a sorte bateu à porta do campeão, bate sempre, o campeão Hamilton que o diga. No entanto a Mercedes teve ainda uma segunda oportunidade, podia ter trocado nessa altura para pneu mole, teve medo, ficaria atrás do RB. Perdeu por culpa própria, falhou quando não podia. Gostava de ver a última volta os dois com pneus iguais, Ham. atrás do… Ler mais »
Com pneus iguais a superioridade do MB era gigantesca, tema que muito curiosamente não é tocado em 99% das “análises”.
Pois eu tenho grandes dúvidas e a MB, pelos vistos, também.
Daí não trocarem os pneus.
Explico-melhor, o Max demonstrou durante a época que é muito melhor que o Ham no “corpo a corpo” e não te podes esquecer que em caso de toques o holandês seria campeão, logo poderia sempre disputar com muita maior “largura”.
“Gostava de ver a última volta os dois com pneus iguais, Ham. atrás do Vest.”
Se fosse esta a situação o Hamilton não passava da 1º curva… visto que o MV teria sempre vantagem…
… desliguem-lhe o microfone … porra.
(depoisi desta primeira frase…só diz borrada. “Muitas coisas deram errado nas últimas voltas. O diretor da corrida, Masi.” …