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F1, Notas AutoSport: Alfa Romeo ao ritmo de Kimi Raikkonen

Fábio Mendes by Fábio Mendes
19 Agosto, 2019
in F1, FÓRMULA 1
A A
GP Alemanha F1: Alfa Romeo penalizados, Hamilton e Kubica nos pontos

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Quem viu a Sauber no início da era turbo-híbrida e vê agora a Alfa Romeo, não pode deixar de ficar agradavelmente surpreendido com a evolução.

A Sauber de 2014 a 2017 arrastou-se pelas pistas com um carro pouco competitivo e com poucas esperanças de se aproximar da concorrência, dadas as dificuldades financeiras que a equipa enfrentava. A chegada de Frédéric Vasseur à estrutura revolucionou o cenário. O francês colocou em prática um plano de recuperação que passou a contar com o apoio mais forte da Ferrari, usando um modelo semelhante ao da Haas.

O impacto de Vasseur na Sauber foi imediato, cancelando o acordo de fornecimento de motores com a Honda no primeiro dia de trabalho, preferindo reforçar os laços com a Ferrari. Foi esta abordagem prática que levou ao surgimento da Alfa Romeo e que colocou a equipa de Hinwill no caminho certo para a recuperação.

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Em 2017 a Sauber fez cinco pontos e em 2018 com uma abordagem mais radical no conceito do carro e com mais apoio financeiro, a equipa fez 48. Uma progressão surpreendente e muito positiva. A estrutura Sauber tem conhecimento, qualidade e com o apoio certo poderá voltar a fazer carros com qualidade. A visão de Vasseur abriu o caminho para isso.

Este ano a impressão que fica é que a equipa tem estado menos exuberante mas tal é enganador pois já tem mais pontos marcados este ano em relação a 2018. Ver a Alfa Romeo no top 10 deixou de ser surpresa e as prestações de Kimi Raikkonen em muito têm ajudado. A equipa sabe que tem de evoluir mais se quiser chegar aos objectivos propostos, mas não se pode considerar que tenha sido uma má primeira metade de temporada.

Sem Kimi, o cenário seria muito diferente

A troca de Kimi Raikkonen por Charles Leclerc na Ferrari acabou por não surpreender. O talento de Leclerc era demasiado evidente para não ser aproveitado pela Scuderia. Pensou-se que seria o fim da linha de Raikkonen, mas o finlandês acabou por regressar ao ponto de partida e à estrutura que lhe abriu as portas da F1. Em boa hora o fez para a equipa, pois tem sido ele o piloto em destaque com mais pontos marcados e com uma regularidade a toda a prova. Já António Giovinazzi não tem aproveitado a sua segunda oportunidade na F1. O jovem italiano deu nas vistas na primeira corrida pela Sauber em 2017, mas na China “borrou a pintura”. Regressou à F1 este ano mas não tem sido feliz neste regresso, estando muito longe do seu colega de equipa e sem sinais de melhorias.

Alfa Romeo – Nota 6: 7º lugar – 32 pontos

A Alfa Romeo teve de enfrentar uma concorrência mais forte em relação ao ano passado o que poderá ter disfarçado alguma evolução. As fracas prestações de Giovinazzi também têm prejudicado a posição da equipa na tabela classificativa. Mas a equipa continua o seu caminho e prometeu mais e melhor na segunda metade. Para já o balanço da chegada de Vasseur à equipa é claramente positivo e é legitimo pensar o que seria a Renault nesta fase, se o francês se tivesse mantido na estrutura. Com mais um trabalho bem feito, Vasseur poderá mesmo começar a ser olhado pela Scuderia como uma possibilidade para o futuro.

Kimi Raikkonen – Nota 8: 8º lugar – 31 pontos; melhor resultado – 8º lugar nos GP do Bahrein, França e Hungria.

Está a beira dos 40 anos, mas tem ainda muito para dar. A sua experiência e regularidade tem sido fundamentais na caminhada da Alfa Romeo. Apenas ficou fora dos pontos em quatro ocasiões e ainda não cometeu um erro grave desde que assumiu o lugar. A saída de Leclerc parecia ser uma perda difícil de ser colmatada, mas Raikkonen trouxe outros argumentos que se tornaram fundamentais para a equipa. E o finlandês pode fazer o que gosta, sem a mesma pressão mediática que tinha na Scuderia.

Antonio Giovinazzi – Nota 4: 19º lugar – 1 ponto; melhor resultado – 10º na Áustria

Se Giovinazzi tivesse feito metade dos pontos de Raikkonen a Alfa estaria em luta direta com a McLaren. Isso mostra muito do que tem sido a época do italiano até agora. Esperava-se mais de Giovinazzi que mostrou potencial no GP2, mas está a desaproveitar a oportunidade. Tem agora até ao fim da época para mostrar que pode ser uma solução.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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