Cyril Abiteboul revelou que a Renault tem rodado com a potência do motor ‘aligeirada’ devido a um problema com a biela, peça de ligação aos pistões do motor. Já eram conhecidos os problemas dos franceses com a MGU-K, mas este agora referido por Abiteboul é uma novidade.
O problema surgiu aquando do abandono de Nico Hulkenberg no Bahrein. Na análise ao sucedido a equipa concluiu que uma biela tinha partido, e por isso havia que empregar medidas de prevenção e reduzir a potência do motor foi a solução para as corridas da China e do Azerbaijão. Em Espanha ainda houve alguma ‘contenção’, mas agora a equipa está convencida que tem o problema controlado.
Recorde-se que os franceses asseguram que estão a ‘abrir a goela’ ao motor aos poucos, e Abiteboul confessou que essa quebra se deu precisamente devido ao facto de se terem focado na performance, ao invés de assegurarem a fiabilidade. Pelos vistos, tendo em conta que tornaram agora pública esta questão, já há uma nova biela, e o motor pode ser ‘libertado’.
