F1, Mika Hakkinen: “Luta pelo título pode ser a três”

Por a 14 Abril 2022 09:30

Apesar de nesta fase, a luta pelo título ser apenas entre a Red Bull e a Ferrari, com a Ferrari a ter vantagem face à fraca fiabilidade das unidades motrizes Red Bull / Honda, Mika Hakkinen reconhece que a luta pode vir a ser a três e não descartar a Mercedes, para já.

Os motivos para tal são simples. Apesar da Mercedes não ter o carro mais rápido e de ter apenas potencial para lutar pelo top 5 na melhor das hipóteses, a equipa tem maximizado o potencial atual do seu monolugar. Com isso minimiza as perdas enquanto encontra soluções para os problemas que afetam o seu monolugar. É por isso que Hakkinen não descarta a Mercedes da luta pelo título, destacando George Russell:

“George [Russell] fez uma grande corrida e o terceiro lugar foi muito importante”, escreveu Hakkinen na sua coluna na Unibet. “É realmente surpreendente vê-lo em segundo lugar no Campeonato Mundial, mas a sua consistência e fiabilidade do carro tem sido impressionante – quarto no Bahrain, quinto na Arábia Saudita e agora um pódio na Austrália. Também é notável que ele esteja à frente de Hamilton, embora o Safety Car tivesse uma grande influência em Melbourne, pelo que não creio que isso seja reflexo de um desempenho relativo. Lewis e George estão ambos a fazer um trabalho fantástico para a Mercedes enquanto a equipa resolve os seus problemas de desempenho, e essa é outra razão pela qual a Red Bull precisa de resolver os seus problemas de fiabilidade. Este campeonato pode facilmente evoluir para uma luta a três entre estas equipas e a Ferrari”.

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3 comentários

  1. O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada

    14 Abril, 2022 at 18:29

    Então quer dizer que Hakkinen aposta em Leclerc, Verstappen e…Russell.
    Fala quem sabe!

    Cumprimentos

  2. anotheruser

    15 Abril, 2022 at 9:29

    Não me parece.
    A Mercedes terá que recuperar 1segundo por volta para estar ao nível da Ferrari e RedBull. Nesse momento irá competir pelos mesmos pontos, mas com a desvantagem pontual que vai acumular até acertar nas opções de desenvolvimento (talvez Barcelona, possivelmente Silverstone ou quiçá para o ano).
    Só conseguirá se para além do desenvolvimento eficaz, a Ferrari começar a ter problemas.

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