Mercedes revelou há pouco o seu novo W10, monolugar com que vai tentar dar sequência às vitórias nos dois campeonatos, de Construtores e Pilotos, que já alcança desde 2014.
Neste momento a Mercedes é duplo ‘penta’, e procura o duplo ‘hexa’. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas voltam a ser a dupla de pilotos.
O W10 será certamente um monolugar que todas as equipas irão olhar com muita atenção, já que esta é uma altura ideal para se aproximarem ou eventualmente suplantar a Mercedes, já que houve uma significativa mudança nas regras. Tendo em conta o que se vê desde 2014, não será tarefa fácil.
Antes de rumar a Barcelona, o Mercedes W10 roda hoje na pista de Silverstone, num pequeno shakedown, com Lewis Hamilton e Valtteri Bottas a guiarem o carro.
Embora a equipa tenha de cumprir as regras do ‘evento promocional’, limitando-as apenas a 100 quilómetros, com pneus de demonstração super duros, será sempre possível descortinar alguns importantes detalhes, pois não há nada como rodar em pista.
Apesar de o W10 ter sido adaptado para se adequar às novas regras, a Mercedes optou pela mesma distância entre eixos do seu antecessor.
Embora nas casas de apostas, continue a ‘dar’ Mercedes, o responsável máximo da equipa, Toto Wolff procura baixas as expetativas, lembrando o facto de um novo conjunto de regras aerodinâmicas poderem ter algum efeito na correlação de forças:
“Desde 2017, é a segunda vez que temos um grande abanão nos regulamentos. Fez-se novo ‘reset’ e agora todas as equipas têm a oportunidade de produzir um carro vencedor. Estou muito entusiasmado por ver como algumas das equipas se vão sair, e se vamos conseguir manter a nossa posição, na frente.
Cinco campeonatos duplos é muito mais do que alguma vez teríamos esperado, mas cada temporada começa com zero pontos.
Não há nada, nenhum crédito que se possa tirar das temporadas anteriores para uma nova, e é por isso que abraçamos todos os anos com a mesma motivação desejo de vencer que em todas as temporadas anteriores”.
