A situação financeira da McLaren continua muito complicada e agora depende dos tribunais britânicos para evitar uma possível insolvência.
A McLaren desde o início da pandemia que foi a primeira equipa de F1 a dar sinais de que poderia ter problemas, colocando o seu staff em layoff. Mas os rumores das dificuldades mantiveram-se com a possibilidade de hipotecar o seu espólio de carros de competição e até o McLaren Technology Center para garantir a liquidez necessária.
O plano para fazer face às dificuldades surgiu há alguns dias e passava pela venda de ações da marca (até 30%). Esta necessidade não se deve à equipa de F1, que no ano passado apenas correspondeu a pouco mais de 12% da receita do grupo, mas sim à divisão dos supercarros que correspondeu a mais de 83% da receita (1.7 mil milhões de euros). A McLaren já tinha recebido uma injeção de capital dos acionistas depois de uma reestruturação da divisão dos supercarros e da própria equipa de F1, mas a chegada da Covid-19 implicou que esse dinheiro fosse canalizado para manter a empresa.
Assim a McLaren precisa de dinheiro para pagar aos fornecedores pelo material usado para fabricar os carros de estrada feitos antes da pandemia. Como as vendas caíram de forma significativa (apenas 307 carros vendidos contra os 953 no mesmo período do ano passado), a estrutura ficou sem a liquidez necessária para pagar fornecedores e assim continuar a laborar.
A necessidade levou a que a McLaren preparasse a venda das ações, mas os proprietários dos títulos da empresa recusaram a ideia e propuseram uma solução diferente algo que não foi aceite pela McLaren que assim colocou uma ação em tribunal para que os títulos fossem cedidos para assim proceder a venda.
O processo tem de ser feito com a máxima celeridade pois a McLaren já avisou que corre o risco de se tornar insolvente se esta solução não for aprovada pedindo que a ação judicial seja concluída em 17 para que o negócio possam avançar. É assim preocupante a situação da McLaren que tem pouco tempo para encontrar uma solução.
