F1: McLaren apoia a corrida de qualificação
A ideia das corridas de qualificação começa a ganhar cada vez mais força. Desta vez foi a McLaren a mostrar-se aberta à ideia.
Andreas Seidl confirmou que a equipa não estava interessada em formatos que mudem artificialmente a ordem da grelha (no caso das grelhas invertidas), mas que apoia que esta nova ideia se discuta:
“Do lado da McLaren, apoiamos essa discussão”, disse Seidl. “Como comunicamos no ano passado, quando pensamos em diferentes formatos, não queremos alterar artificialmente a ordem como, por exemplo, a grelha invertida. Este não é o caso nas discussões que estamos a ter neste momento. Foi por isso que apoiámos a ideia . Cabe ao grupo de trabalho resolver isso rapidamente porque, como sempre, o diabo está nos detalhes.
“Precisa do empenho de todas as equipas e isso é algo que estou certo de que virá. Na verdade, estamos ansiosos por tentar algo como isso este ano e depois veremos como vamos a partir daí para o futuro”.
Daniel Ricciardo não quer que este formato de alguma forma dilua a importância da vitória ao domingo:
“Penso que, em última análise, se os melhores pilotos e as melhores equipas ainda estão a sair por cima, e não é manipulado ou artificial, por assim dizer, então tenho menos medo disso. A competição é o que mais adoro, e adoraria fazer mais corridas e menos treinos. Provavelmente esta ideia vai mais de encontro ao que eu quero, mas penso que uma vitória em F1 deve ter o mesmo significado. Não quero que o peso de uma vitória de dilua algo passe a ser inferior ao que deveria. Se trouxerem outra corrida durante um fim-de-semana, desde que tenha o mesmo valor, então acho que estou certamente mais aberto a isso”.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
Não me chateies
16 Fevereiro, 2021 at 11:41
Desde que seja chamada de Corrida de Sprint e não de qualificação. A qualificação deve acontecer na sessão anterior à corrida sprint.
JOAO GUEDES RODRIGUES JUNIOR JOAO
16 Fevereiro, 2021 at 13:56
Para isso funcionar bem teria:
1- fazer treinos livres na sexta de 1h cada pela manhã. À tarde classificação para a sprint de 1h ininterrupta sem eliminação.
2- Grid invertido até a 10ª colocação para a sprint.
3- Retorno do carro reserva para os 2 pilotos no caso de acidente na sprint.
4- Pontuação de 9 pontos para o vencedor e até o 6º colocado para piloto e equipe.
5- Pontuação normal na corrida de domingo.
6- Corrida de 1h na sprint mais 1 volta.
7- Cada 2 corridas sprint contar como 1 corrida para troca de motor e outras peças.
8- Parque fechado entre a sprint e a corrida, podendo somente abastecer o carro. Sem qualquer tipo de reparo no parque fechado.
9- Carro reserva sai na última fila independente da colocação na sprint.
10- Retirada para reparos depois da sprint, coloca o carro na última posição seja reserva ou não.
É minha opinião que ficaria muito mais interessante e emocionante se estas regras fossem implementadas.
Pity
16 Fevereiro, 2021 at 16:17
Sim, sim… numa altura em que se quer diminuir custos, em que se implementou um tecto orçamental, voltarem os carros de reserva, faz muito sentido, não haja dúvida.
Quanto à grelha invertida, a F1 não é a F2 ou F3, nem o WTCR
JOAO GUEDES RODRIGUES JUNIOR JOAO
17 Fevereiro, 2021 at 14:14
Seus argumentos até são válidos quanto ao carro reserva, mas com meia corrida no sábado as possibilidades de acidentes são grandes. Já não gosto de como é hoje, sem carro reserva. Corrida curta não está no DNA da F1, então se faz como a F2 ou F3 para dar espetáculo, qual o problema? Assisto F1 há quase 50 anos e nunca vi corrida curta para classificar, nem vi na história algo parecido. Então se estamos a copiar modelos de outras categorias, que seja todo o modelo. Nas sugestões que coloquei haveria interesse nos 3 dias de competição com a classificação, corrida curta e corrida principal.
Se é para ser purista, nem corrida curta deveria ser cogitada.