F1: Max Verstappen poderá trocar de motor em Sochi
Max Verstappen já tem uma penalização garantida em Sochi, depois do incidente com Lewis Hamilton em Monza, mas poderá não ficar só por aí. A Red Bull está a ponderar trocar de motor em Sochi numa pista onde poderá ser mais simples para Verstappen recuperar posições.
Depois do incidente em Silverstone, tornou-se inevitável que Verstappen fosse penalizado por troca de motor, pois o segundo motor que estava a ser usado por altura do acidente no GP da Grã Bretanha fez poucos quilómetros e não pôde mais ser usado. Com o terceiro motor já em uso, seria praticamente impossível cumprir o resto da época com a mesma unidade, pelo que a equipa começou a planear a troca, que poderá acontecer já em Sochi. Apesar de ser uma pista que apenas viu carros da Mercedes no primeiro lugar, é aquela que permite mais ultrapassagens e largar do fim da grelha poderá não ser tão problemático. Mais ainda, com a chuva que é esperada, Verstappen poderia recuperar mais facilmente, ele que é um dos melhores neste tipo de condições.
Em declarações à RacingNews365.com, Horner admitiu que a troca poderá ser feita em breve e que a equipa avaliará a situação depois da qualificação em Sochi:
“É inevitável que vamos sofrer uma penalização; temos provavelmente uma janela de três ou talvez até quatro pistas para o fazermos”, disse Horner. “Temos a capacidade de o fazer; se vamos ou não depende realmente de onde estamos no sábado, algo que poderá acontecer em Sochi”, disse Horner. “Por isso, tomaremos essa decisão mais perto da hora”.
“Infelizmente, [o dano no motor usado em Silverstone ] está numa parte estrutural, pelo que seria muito difícil fazer uma reparação”, explicou ele. “Aquele motor tem muito pouca quilometragem, por isso olhámos para ele possivelmente como um motor de sexta-feira, mas infelizmente é improvável”.
Helmut Marko afirmou que a mudança não tem de acontecer necessariamente em Sochi:
“Temos de substituir o motor nas próximas corridas devido aos danos em Silverstone. Isso não tem necessariamente de acontecer em Sochi – mas pode acontecer. Esperaremos pela qualificação, pelas condições climatéricas – e depois decidiremos. A mudança de motor pode ser possível se as possibilidades de ultrapassagem nos derem uma hipótese de pontos, se começarmos atrás. Mas graças a Deus a ultrapassagem é possível em Sochi. Veremos como a velocidade será comparada à Mercedes e depois a estratégia do nosso lado será baseada nisso”.
O facto de a pista em Sochi ter sorrido invariavelmente à Mercedes nos últimos anos não desempenha um papel nesta época, de acordo com Marko. “Isso já não é relevante, porque este ano recuperámos muito terreno e fomos competitivos em quase todas as pistas”.
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Então deveriam acrescentar 10 segundos quando fosse o primeiro pit-stop. Porque o piloto provoca um acidente, estraga a corrida do rival, ganha com isso porque impediu o rival directo de pontuar e agora chega a próxima corrida e é como se não tivesse penalização.
E onde andam o Horner e o Marko? Como é que ainda não pediram um race ban para o Max após a tentativa de assassinato a Hamilton em Monza? (lol)
Tens uma ligação dos intestinos ao cérebro!
Ó Marte porque não te calas!!!!
Inteiramente verdade. O ladrão é beneficiado.
A FIA tem provavelmente que escolher um critério, e é mais correcto penalizar em corrida, do que penalizar com lugares na grelha. É injusto para o Hamilton mas a RedBull faz bem em aproveitar. Já a chuva que se espera pode ser o que falta para ainda lutar pela vitória. Depois de beneficiado na chuva de SPA muito provavelmente também o será em Sochi, mas o desporto é assim. Em Silverstone o Hamilton conseguiu manter-se em pista sem danos e ganhar. Podia ter ficado ali também .
Se chover, como parece que vai, será a melhor opção?
Ainda será melhor para o holandês!
Não sei se será. Ele é muito bom na chuva, mas partir lá de trás com piso molhado, é mais complicado. Por outro lado, se partir longe do Bottas, tem mais hipóteses de sobreviver à primeira volta 🙂
Não me lembro se já tivemos alguma corrida com chuva em Sochi.
Depende do que realmente acontecer no Domingo. Com chuva, num circuito citadino, e com as características de Sochi, o mais provável é existir safety-car. Sair de último até pode ser uma vantagem se tem realmente que trocar de motor. Pode andar sempre perto dos da frente, e se for rápido nas ultrapassagens até pode lutar pela vitória.
Se chover o mais provável é irem adiando a corrida (de preferência de 10 em 10 minutos) depois cancelam-na e distribuem-se metade dos pontos com base nas posições da grelha de partida!