Max Verstappen tem estado envolvido em algumas das polémicas relacionadas com os limites de pista. Para o piloto da Red Bull, a solução poderia passar por usar mais caixas de gravilha para haver um limite físico que impeças os pilotos de ultrapassar os limites:
“Algumas pistas são apenas um pouco mais difíceis de policiar em relação aos limites de pista”, disse Verstappen “E eu penso que precisamos de encontrar uma solução. Claro que, compreendo, algumas pistas em que corremos recebem também o Moto GP. E eles querem curvas um pouco diferentes das que nós gostamos. Mas penso que ainda precisamos de encontrar um meio termo que funcione para ambos.”
“Mas, do meu lado, penso que deveríamos tentar colocar um pouco mais de gravilha. Claro que, por vezes, não é o que as pistas querem porque nos track days as pessoas saem, a gravilha vem para a pista, precisam de o limpar e tudo isso custa dinheiro. Mas penso que por vezes é um pouco confuso e podemos tornar tudo muito melhor se nos certificarmos de que existe um limite físico quando se sai para lá do corretor”.
Se fizerem em todas as pistas e em todas as curvas o limite como sendo a linha branca (e não os correctores num lado e noutro lado outra coisa qualquer), é mais fácil e simples para todo o mundo (espectadores incluídos).
Para mim já é uma vergonha considerem pista ter uma roda no alcatrão ou em cima da linha branca. Por mim o limite de pista seria quem tivesse uma roda fora do corrector tem de ser penalizado como quem mete a roda na gravilha ou na relva, isto em toda a pista. Estive a ver o GP de SPA de 2004 e ninguém pôs as rodas fora dos correctores e os carros eram tão rápidos como estes (que só fazem os tempos melhores que esses por causa do corta mato).
Concordo em absoluto. Há pilotos manhosos que usam e abusam dos limites
Mentira. Se fossem difíceis de policiar não tinhas sido penalizado. Por outro lado se houvesse gravilha após o traço ou corrector tinhas pelo menos 36 pontos a menos…
Aprenda a ver F1
A solução é 1 ou 2 metros de relva/gravilha/areia depois do corrector (vermelho e branco), após essa faixa podem manter o alcatrão. Outra alternativa são estes limitadores amarelos, resultam muito bem, quem tem medo de partir não passa por cima deles, funcionam como os rails do Mónaco.
Exacto
É, até ao dia em que percas uma corrida por causa da gravilha e aí vamos ver Verstappen Pai, Verstappen Filho, Helmut Marko e Christian Horner a chorar de indignação e a dizer que deveriam mudar as caixas de gravilha e o asfalto do AIA. lol
😂😂😂👋👋👋
Que comentário sem nexo
Quer dizer que tinhas lá ficado no Bahrein e em Portimão……..
No Bahrein tinha ficado o protegido, e era logo nas primeiras voltas
Talvez não, podia conseguir escapar como aconteceu em Emilia Romagna
Mas quem é o protegido, o gajo que na época passada foi penalizado 2 ou 3 vezes? Ou o gajo que á 2 épocas empurrou o Leclerc para fora da pista na Áustria e não lhe aconteceu nada, só pode estar a falar deste último certo?
Simples como no ténis, dentro ou fora, uma linha não á duvida, simples, eficaz e não danifica os carros, também não suja a pista de gravilha,