F1, Lewis Hamilton: “não tenho dúvidas de que estaremos na luta por vitórias no próximo ano”
Toto Wolff tinha já avisado que os próximos dois meses de desenvolvimento do monolugar da Mercedes para 2023 são bastante importantes para que a equipa regresse às vitórias na próxima temporada e à luta pelo campeonato. O heptacampeão do mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton diz acreditar que a equipa é capaz de resolver os problemas que ainda persistem no W13 e apresentar um monolugar para a próxima época capaz de os levar de novo para a frente do pelotão.
Em 2012 a Mercedes terminou a temporada no quinto lugar do campeonato de construtores de Fórmula 1 – eram ainda pilotos Nico Rosberg e Michael Schumacher – com uma vitória conquistada. Este ano, e depois de oito conquistas consecutivas do título mundial entre os construtores, a Mercedes está afastada da discussão pelas vitórias, algo que os responsáveis e pilotos querem mudar em 2023. Embora a Mercedes ainda não tenha conseguido conquistar a tão desejada vitória, acreditam que o desenvolvimento do monolugar do próximo ano permitirá mais progressos do que até agora.
“Há potencial no carro”, disse Hamilton, citado pelo Motorsport.com. “Temos ’downforce’, só que em algumas pistas não somos capazes de fazer uso. E as questões ao pilotar o carro [oscilações], claro, é uma área em que podemos sempre ser melhores. Por isso, sinto-me confortável com a direção que estamos a tomar. Tenho 1000% de confiança nos rapazes da fábrica, que estão a juntar todas estas peças do puzzle, e não tenho dúvidas de que estaremos na luta por vitórias no próximo ano”.
O companheiro de equipa de Hamilton, George Russell afirmou anteriormente que qualquer conceito estava em cima da mesa, com a equipa a poder optar pelo mesmo design dos flancos, que tanto deu que falar quando foi apresentado, ou dar uma passo atrás nessa questão e tomar outra direção.
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21 Setembro, 2022 at 12:08
Claro que vai lutar por vitórias no próximo ano…Mesmo que a MB faça um carro mauzito Ham vai-se queixar das costas ou de outra coisa qualquer, Toto faz o choradinho, e lá vai ser feita mais uma directiva técnica qualquer que benificie a MB na área que tiver problemas…mas claro, tudo sempre em prol da “segurança”…
Leandro Marques
21 Setembro, 2022 at 12:21
Penso que, infelizmente, atingiu. Pelo menos parcialmente. Queriam atingir as duas equipas de topo e conseguiram atingir uma delas. Com isso estão na luta pelo segundo lugar dos construtores mesmo com um carro bem pior construído do que os das equipas de topo. Lamentável o que fizeram este ano à Ferrari, os danos colaterais do acordo secreto de há uns anos a fazerem-se sentir. Já não bastava o que a Ferrari fez a si própria este ano, ainda tinha de vir a amiguinha do totó na FIA a ajudar à festa. Havia um presidente de futebol que dizia que mais do que bons jogadores era ter as pessoas dirigentes dos locais de decisão no local certo. Na F1 viu-se algo semelhante.
Speedway
21 Setembro, 2022 at 13:41
Teoricamente com um projeto semi-falhado como este, e seguindo as regras que “congelam” as unidades de potência e outros componentes, seria muito dificil reverter algo que não nasceu bem durante o ciclo regulamentar.
Mas,como se viu este ano com as dores nas costas, (e em anos anteriores). é sempre possível mexer…em quase tudo ! São as “leis” que temos.