F1: “Kimi Raikkonen não lê contratos”
Kimi Raikkonen é um homem prático e pouco dado complicações. O melhor exemplo é a forma como acordou a sua ida para a Alta Romeo.
Beat Zehnder, team manager da Alfa Romeo, relembrou que a ida de Raikkonen para a equipa começou a ser trabalhada em 2017:
“Eu estava a trabalhar nisso há muito tempo”, disse ele à Autosport. “Quando ele terminou em terceiro em Silverstone em 2017 na Ferrari, ele deu-me boleia num avião particular. Então começamos a conversar sobre o futuro dele. Eu disse: ‘Ouve, se não quiseres mais guiar pela Ferrari, ou se eles te dispensarem, entra em contato comigo. Encontraremos uma maneira, se estiveres interessado e motivado a voltar para a Sauber´. “
“Sempre tivemos conversas sobre isso ao longo dos anos. Quando em Monza, em 2018, a Ferrari decidiu que eles iriam buscar Charles, tivemos contato imediato”, acrescentou Zehnder. “Tivemos uma reunião na terça-feira após a corrida com Fred, Kimi e eu. Nós basicamente fizemos um contrato em duas horas. Bem, um contrato – fizemos um acordo, porque Kimi não lê contratos! Ao longo de todos os anos, tivemos uma ligação muito especial.”
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Pity
4 Junho, 2020 at 13:07
Desculpa José Mourinho, mas o Kimi é que é o Special One. O Kimi é único!
Nrpm
5 Junho, 2020 at 2:41
👌👏
RedDevil
4 Junho, 2020 at 14:10
Não acho que o Kimi faça parte daquele grupo dos “grandes” pilotos que passaram pela F1, olhando para os que foram campeões, ao nível de performance Kimi está mais próximo de um Button do que de um Alonso.
No entanto, se olhar para o conjunto piloto/homem …. Kimi é provavelmente o maior de sempre…
Shaggy
4 Junho, 2020 at 17:43
Até posso concordar consigo mas há uma fator importante, é sabido da “malandrice” que o Kimi tem, ou seja se ele tivesse metade da vontade de um Vettel, Hamilton deveria ter mais titulos e só não tem mais por causa do Mclaren que se partia todo quando ele lá andava. Agora sobre o conjunto piloto/homem aí completamente de acordo.
Frenando_Afondo™
4 Junho, 2020 at 19:08
O Kimi se não fossem os problemas de fiabilidade, neste momento teria mais títulos que Alonso. A nível de performance pura está ao nível do Espanhol ou até acima deste. Alonso teve sorte de apanhar uma Ferrari na mó de baixo e de ter bastante fiabilidade no seu Renault (e da Mclaren rebentar motores ou peças mecânicas dia sim, dia também), sem isso e teria zero títulos, porque em 2005 teria ido para Kimi e 2006 para Schumacher.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
4 Junho, 2020 at 20:19
Bem se viu quando foram companheiros de equipa quem tinha melhor “performance pura”…
Em 2005 o McLaren era o carro mais rápido do pelotão e Alonso fez um excelente campeonato para bater Kimi.
Em 2006, com um carro muito equivalente (talvez até inferior) ao da lenda Schumacher, o piloto espanhol ganha o titulo com todo o mérito.
Justo campeão em ambos os anos.
Esse comentário é do mais anti-Alonso que já apareceu aqui no fórum.
Mas também não podemos esperar normalidade em alguém que, em vez de usar um nick em homenagem ao seu piloto preferido, prefere usar um nick em “homenagem” ao seu ódio de estimação. Doentio…
Cumprimentos
Nrpm
5 Junho, 2020 at 2:50
Mencionar factos reais e já de histórico, alguma vez são posições anti-alonso? O espanhol teve uma janela e calhou-lhe bem, em condições normais, ficava a zero.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
5 Junho, 2020 at 15:37
Caro forista, o facto real é que Alonso foi o campeão em 2005 e 2006. E um justo campeão!
A fantasia, ou realidade alternativa de uma mente doente, foi o que o outro forista
(o tal do nick anti) escreveu.
Cumprimentos
asfalto
4 Junho, 2020 at 22:38
Caro RedDevil, li uma altura que um piloto que não se impressionava com qualquer coisa, chamado Micael Schumacher, foi quem recomendou o Kimi para a Ferrari porque estava impressionado com o seu talento e velocidade. O Kimi só não tem um palmares melhor porque também gosta de viver a vida de forma bastante intensa, se ele se dedicasse ao trabalho como alguns pilotos seguramente tinha resultados que correspondiam com o seu talento. Ele é mesmo dos pilotos com maior talento natural que alguma vez passou pela F1, não é por acaso que apesar de trabalhar pouco e da idade, continuam atrás dele.
RedDevil
5 Junho, 2020 at 1:12
O que digo é baseado no que “aconteceu” e não no que “podia acontecer”…
Talvez a principal razão para o Kimi não estar no “pote dourado” é que ele não tem a “vontade de ganhar” que o Hamilton tem, ou, Schumacher e Senna tinham… o Kimi fez 3 ou 4 épocas exuberantes e parou por aí, quando ele veio para a Ferrari em 2007, já não era o Kimi de 2003-2005…
NOTEAM
5 Junho, 2020 at 11:20
O Kimi é um excelente piloto, dos melhores e por alguma razão foi campeão mundial. Pertencer ao tal “pote dourado” que fala já é uma outra história. É sabido que o Kimi é um piloto muito rápido a uma volta, pelo menos nos seus primeiros anos de F1. Mas não se iluda, os Mclaren que pilotou, especialmente o de 2003 e 2005 eram mesmo muito rápidos(projectados pelo genial Newey), aqui falam muito do ano de 2005 e da luta com o Alonso, mas parecem esquecer-se que o Kimi perdeu para o Schumi em 2003 por escassos 2 pontos, num ano em que o Schumacher fez muito menos por merecer esse campeonato do que o Alonso em 2005. Mas como disse o Pedro De La Rosa, que o conhece muito bem, assim como conhece o Hamilton e o Alonso até porque foi companheiro de equipa dos três, explica bem o porquê de apesar de ser um fantástico piloto, não está ao nível dos outros dois. Enquanto que o Alonso e o Hamilton se vão adaptar a qualquer carro, torná-lo competitivo e exceder as suas capacidades, o Kimi revela imensas dificuldades se tiver um carro que seja mais complicado de domar, isso aconteceu também na Mclaren em 2006 e 2004, na Ferrari em 2009 e a partir do momento em que regressou á Ferrari em 2014 foi pisado pelo Alonso e Vettel sem misericórdia. Em pista no um contra um não é um piloto brilhante, não é um piloto que se defenda particularmente bem e apesar de ser “clean” nas ultrapassagens que faz, normalmente não é dado a arriscar muito. É um talento fantástico, um tipo para lá de porreiro e ainda bem que está na F1 e espero que continue. Entre 2002 a 2006 torci sempre por ele. Mas não me parece que o seu maior problema seja a falta de motivação ou falta de empenho, porque se assim fosse já não estava na F1, ninguém paga milhões por alguém que se está a cagar completamente.
RedDevil
5 Junho, 2020 at 14:11
O termo “vontade de ganhar” é muito “suave” para o que queria referir… é mais “sede de ganhar”… e essa “sede” faz toda a diferença no topo, tanto o Alonso como o Vettel têm essa sede…
Sim, o ano de 2003 foi o ano do Kimi, só não foi campeão porque os motores Mercedes “estralavam” como pipocas (e foi esse facto que fez introduzir o limite das 18.000 RPM quando os Ferrari já faziam +20K sem rebentar).
[email protected]
4 Junho, 2020 at 15:34
What else???
Homem do Leme
4 Junho, 2020 at 17:11
O Kimi é assim! No dia em que se fartar vai-se embora e mete-se numa sauna com uma data de modelos e muito alcool…
Pity
4 Junho, 2020 at 18:35
Consta que ele já não se mete tanto nos copos, desde que é pai de família.
Sr. Dr. HHister
4 Junho, 2020 at 20:01
Está explicado os anos na Ferrari como segundo piloto! Lol.
Jorge Pereira Pereira
4 Junho, 2020 at 21:06
Kimi deve ser daqueles tipos que quando esta entre AMIGOS do peito e nao sangssugas, deve contar cada cena ou desabafo acerca da hipocrisia ou paneleirices que as vezes se veem na F1… talvez um dia escreva um livro sobre o mundo da F1.. seria interessante sabe-lo pela perspectiva de Raikkonen. E assim mesmo , nao complicar o que e facil. Cumps
Miguel Costa
4 Junho, 2020 at 23:27
Já escreveu, ele não, o Kari Hotakainen, talvez o maior escritor Finlandês. A única biografia autorizada do Kimi.
Jorge Pereira Pereira
5 Junho, 2020 at 21:07
Tem razao, lembro-me de ter visto o livro numa montra.. Nunca li, mas irei comprar. cumps
Chicanalysis
4 Junho, 2020 at 21:56
Agora tinha aqui uma bela oportunidade de bater o meu record de votos negativos…é melhor não, que ainda me fazem ameaças de morte.
Nrpm
5 Junho, 2020 at 2:40
O Kimi é old school. É piloto porque sim. Não há pai para agradar, mecenas ou amigos a empurrar. Anda lá não para ser estrela mas porque é uma.
Não se fazem estrelas, elas existem, e pronto. É dos tipos que faz mais falta á F1. Podia ter resultados mais marcantes e extensos, mas para ele se não tiver não há crise.Carrega na mesma enquanto lhe der gozo, se se chatear vai-se embora (fazer rallies, porque é uma coisa meia selvagem), e até volta. Ou algum dia não volta mais e comemora com uns canecos valentes e na maior. É um espirito liquido (cabe sempre bem) e com livre arbitrio e sisu.
Não há mais nenhum como ele, e devia haver, sobretudo na F1.
Jorge Pereira Pereira
5 Junho, 2020 at 21:10
Em absoluta concordancia… Cumps