A temporada de 2017 poderá revelar-se uma dor de cabeça para os pilotos do Mundial de Fórmula 1. Pelo menos, no início. Os pilotos terão de escolher os compostos a utilizar com 14 semanas de antecedência, para que a Pirelli os possa construir e enviar a tempo das várias corridas. Com os monolugares do próximo ano a não estarem prontos antes de fevereiro, os pilotos irão ter assim pela frente uma dura tarefa, escolhendo pneus ‘à sorte’, mesmo antes destes serem testados. A data limite da Pirelli para saber as escolhas dos pilotos é assim o mês de novembro.
Apetecia-me dizer uma asneira das grandes, mas como sou educada e respeito as outras pessoas, fico-me só pela intenção.
Só desejo que estas inovações feitas à pressa, não tragam dissabores. Se não há tempo útil para as novas regras entrarem “em funções” em 2017, que adiem por um ano, não virá daí mal ao mundo, caramba!
Ainda vamos muitos “aceleras” que se andaram a queixar ue os carros era muito lentos a queixarem-se que isto agora é uma seca,que não há ultrapassagens e blá blá. Vai ser bonito,vai. Se estas asas da frente da são um problema para seguir atrás de outro carro, como será com asas ainda romais largas e com carros que vão produzir mais arrasto aerodinâmico, vulgo drag?
Introduzir um factor aleatório é um sonho para o Bernie, para azar dele a cabra pode não estar assim tão cega, basta a Pirelli estender o prazo além dos ensaios para as equipas ficarem com uma ideia do que vão necessitar.
É pá a Pirelli são mesmo paneleiros.
Vocês sabem que este ano já isto já aconteceu? Os pneus foram escolhidos com bastante antecedência (em Dezembro do ano passado, se não estou errado) e os compostos também são um pouco diferentes do ano passado.