O responsável da Pirelli na Fórmula 1, Mario Isola considera acredita que o triunfo de Max Verstappen no Grande Prémio do México é a prova que a Red Bull decidiu optar por um caminho de desenvolvimento que usa melhor os pneus em relação ao que acontece com as restantes equipas adversárias.
Na corrida no Autodromo Hermanos Rodriguez, a equipa austríaca optou por uma estratégia ousada, de apenas paragem começando com pneus macios para trocarem pelo composto médio, que durou até ao final da corrida, surpreendendo a Mercedes que apostava numa nova paragem para os carros de Milton Keynes.
O diretor da Pirelli Motorsport, Mario Isola acredita que o desgaste dos pneus foi o grande foco no desenvolvimento RB18 durante o ano.
“Penso, para ser honesto, que na última parte da temporada vimos a Red Bull utilizar muito bem os pneus”, disse Isola ao Motorsport Total. “Mas não sei o que fizeram no carro, provavelmente alguns melhoramentos durante a temporada. No início da temporada, a Red Bull não era tão boa a utilizar os pneus e agora vemos que deram um grande passo em comparação com a primeira parte da temporada. Por isso, provavelmente concentraram-se nisso”, disse o responsável.
F1: Isola considera que Red Bull optou por desenvolver RB18 com objetivo de poupar pneus
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Esteve aí a chave da conquista deste campeonato, eu não esperava que a gestão dos pneus acabasse por ser tão decisiva como foi.
A RB teve quase sempre o melhor carro para enfrentar as corridas, ficou claro que a Ferrari deu um enorme passo em termos de competitividade, mas se os pneus continuarem a durar de 5-10 voltas, vão continuar a ter muitas dificuldades.
A Mercedes também foi uma equipa que preservou muito bem os seus pneus durante as corridas, foi até a que fez trabalhar melhor o composto mais duro, mas faltou-lhes a velocidade da marca austríaca.
Perderam toda ou qualquer credibilidade…. Já são 2!
Perderam alguma, mas toda parece-me um pouco radical.